イベント要綱

今このページをご覧になっている「貴方」が主役のイベントです。「成田国際空港(RJAA)」「中部国際空港（RJGG)」を舞台に実施します。
所要時間も一時間程度ですし、日本語でも応対できますので気軽に参加してみてください！！
失敗して当たり前くらいの気持ちで踏み込んでみてはいかがでしょうか。
※トラブルなくスムーズにイベントを行えるように「PRC」は必ず熟読してください。

初心者用ルートのVOR読み替えについて

昨今のVOR廃止により、最新のAIRACに準拠するとVORルートの設定が難しいため、今後は初心者用ルートはFSXデフォルトで使えるVORという基準で設定していきます。 最新のAIRACをご利用の方は、以下の通り読み替えてください。
  • OJC(御宿VOR) -> OJT(御宿TACAN)
  • PQE(館山VOR) -> UTIBO(FIX)もしくはPGD(館山DME)

対象空港

成田国際空港（RJAA）

中部国際空港(RJGG)

飛行ルート

  • 両空港のチャートは、国土交通省が試験運用しているe-AIPの利用をおすすめしています（要登録）。
  • VATSIMへの接続方法は、「PRC（ソフトウェアのセットアップ）」をご覧ください。
  • 管制官との交信は「交信例」をご覧ください。
  • イベント当日は希望により「VATJPNサポートチャンネル」を開設いたします。(事前連絡要）
初心者の方で不安や疑問のある方は、事前にフォーラムでご質問いただくか、管制官に文字チャットでお尋ねください。
また別途、VATJPNサポートチャンネルでは日本語で初心者さんのフライトをお手伝いします。
サポートチャンネルを希望される方は、「サポート希望」と明記の上、木曜日までにイベントチームまでメールでご連絡ください。(連絡先はこちら)

推奨ルート

成田国空港発(RJAA)

  • 推奨高度: FL240
  • 初心者向けルート:

    R/V KZE HYE CBE

  • ベテラン用ルート:

    BAY4.KZE Y50 DARTS

KZE までのレーダー誘導を希望される方は、R/V KZEと記載してください。
離陸後、管制官がレーダー誘導します。その後 KZEまたはHYEへの直行許可をだします。
*初心者の方にはエンルートチャートがない方もいらっしゃいますので、航空路を記載しなくてもOKです。

中部国際空港発(RJGG)

  • 推奨高度: FL250
  • 初心者向けルート:

    R/V CBE XAC PQE OJC

  • ベテラン用ルート:

    CHITA1.ENSYU Y79 BUNGU Y81 BINKS

CBEまでのレーダー誘導を希望される方は、R/V CBE と記載してください。
離陸後、管制官がレーダー誘導します。その後CBEもしくはXACへの直行許可をだします。
*初心者の方にはエンルートチャートがない方もいらっしゃいますので、航空路を記載しなくてもOKです。

レーダーベクターの際の交信例

  • 管制承認(clearance)要求
  • Narita Delivery, JAL3301, good evening.
    成田デリバリー、JAL3301です。こんばんは。
  • JAL3301, Narita Delivery good evening, go a head.
    JAL3301、成田デリバリーです。こんばんは。続けてください。
  • Narita Delivery, JAL3301 Request IFR clearance to Chubu Centrair International airport, propose FL240.
    成田デリバリー、JAL3301です。中部国際空港まで24,000ftでのIFRによる飛行許可を求めます。
  • JAL3301, Cleared to Chubu Centrair International airport via radar vector to KZE, then flight planned route. maintain flight level 240, squawk 1301. readback.
    JAL3301、木更津VORまでレーダー誘導しフライトプラン通り中部国際空港までの飛行を許可します。飛行高度は24,000ftを予定しています。スコークは1301です。
  • JAL3301 Cleared to Chubu Centrair International airport via radar vector to KZE, then flight planned route. maintain flight level 240, squawk 1301.
    JAL3301は木更津VORまでレーダー誘導を受け、フライトプラン通り中部国際空港までの飛行を許可。飛行高度は24,000ft。スコークは1301
  • JAL3301, Readback is correct.
    JAL3301、復唱は正しいです。
  • プッシュバックとタキシングは省略します。
  • 離陸時
  • JAL3301, Narita Tower. Continue runway heading. Wind calm. RWY34L Cleared for takeoff.
    JA3301、成田タワーです。滑走路方位で飛行してください。風は穏やかです。RWY34Lからの離陸を許可します。
  • JAL3301,RWY34L Cleared for takeoff.
    JAL3301、RWY34Lから離陸します。
  • JAL3301,Contact Narita Approach Good day.
    JAL3301、成田アプローチにコンタクトしてください。さようなら。
  • Contact Narita Approach JAL3301, Good day.
    JAL3301です。成田アプローチにコンタクトします。さようなら。
  • アプローチへのコンタクト
  • Narita Approach, JAL3301, Passing 1,800.
    成田アプローチ、JAL3301です。1800ftを越えたところです。
  • JAL3301, Narita Approach. Radar contact. Continue present heading for vector to KZE. climb and maintain flight level 240.
    JAL3301、成田アプローチです。レーダーで識別しました。木更津VORに誘導します。そのままの方位で24,000ftに上昇せよ。
  • Continue present heading, Climb and maintain flight level 240, JAL3301
    このままの方位で24,000ftまで上昇します。 JAL3301。
  • このあと、木更津VOR(KZE)に向けて方位の指示が行われます。
  • JAL3301, Resume own navigation direct KZE.
    JAL3301, 木更津VOR(KZE)に直行し以降は自身のナビゲーションで飛行せよ。（レーダー誘導を終了する）
  • Resume own navigation direct KZE. JAL3301.
    木更津VOR(KZE)に直行し以降は自身のナビゲーションで飛行します。JAL3301。
  • これでレーダーベクターは終了です。

注意事項

  • 管制官・パイロット共に気持ち良くイベント参加できるよう心がけてください。
  • 管制官の方は、「BEGINNER」の記載がある航空機に対して、「はっきり」「ゆっくり」とした口調にするなど配慮をお願いします。必要に応じて日本語で対応してください。
  • 滑走路上でのログインは、絶対にしないでください。
  • 管制官の許可なく離陸してはいけません。
  • SBのSquawk Modeは、地上ではstandbyモードにしておいてください。また、特に指示が無くても離陸前（滑走路に入る時）にSquawkはNormal (Mode-C)にセットしてください。なお、identボタンは管制から指示がない限り押さないようにしてください。
  • 管制官の方はUFOの類いを放置せず、できるだけ速やかに対処してください。
  • 3,000ft以下ではプロペラ機160ノット・ジェット機200ノット以下で飛行しなければいけません。
  • 10,000ft以下では250ノット(IAS)以下で飛行しなければいけません。(IAS = 指示対気速度)
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