イベント要綱

今このページをご覧になっている「貴方」が主役のイベントです。「宮崎空港(RJFM)」「高知空港（RJOK)」を舞台に実施します。
所要時間も一時間程度ですし、日本語でも応対できますので気軽に参加してみてください！！
失敗して当たり前くらいの気持ちで踏み込んでみてはいかがでしょうか。
※トラブルなくスムーズにイベントを行えるように「PRC」は必ず熟読してください。

対象空港

宮崎空港（RJFM)

高知空港(RJOK)

飛行ルート

  • 両空港のチャートは、国土交通省が試験運用しているe-AIPの利用をおすすめしています（要登録）。
  • VATSIMへの接続方法は、「PRC（ソフトウェアのセットアップ）」をご覧ください。
  • イベント当日は希望により「VATJPNサポートチャンネル」を開設いたします。(事前連絡要）
初心者の方で不安や疑問のある方は、事前にフォーラムでご質問いただくか、管制官に文字チャットでお尋ねください。
また別途、VATJPNサポートチャンネルでは日本語で初心者さんのフライトをお手伝いします。
サポートチャンネルを希望される方は、「サポート希望」と明記の上、木曜日までにイベントチームまでメールでご連絡ください。(連絡先はこちら)

推奨ルート

宮崎空港発(RJFM)

  • 推奨高度: FL210
  • 簡易ルート

    R/V SUC KRE

  • 推奨ルート

    KIZAK1.MADOG B597 SUC V53 KRE

SUC までのレーダー誘導を希望される方は、R/V SUCと記載してください。
離陸後、管制官がレーダー誘導します。その後 SUCへの直行許可をだします。
*初心者の方にはエンルートチャートがない方もいらっしゃいますので、航空路を記載しなくてもOKです。

高知空港(RJOK)

  • 推奨高度: FL200
  • 簡易ルート

    R/V MPE TAE MZE

  • 推奨ルート

    OMOGO1.OMOGO V56 MPE V40 TFE ABUMI SIIBA MZE

MPEまでのレーダー誘導を希望される方は、R/V MPE と記載してください。
離陸後、管制官がレーダー誘導します。その後MPEへの直行許可をだします。
*初心者の方にはエンルートチャートがない方もいらっしゃいますので、航空路を記載しなくてもＯＫです。

レーダーベクターの際の交信例

  • 管制承認(clearance)要求
  • 宮崎空港にはクリアランスデリバリーがありませんのでグランドにコンタクトし、管制承認を要求します。
  • Miyazaki Ground, JAL3301, good evening.
    宮崎デリバリー、JAL3301です。こんばんは。
  • JAL3301, Miyazaki Ground good evening, go ahead.
    JAL3301、宮崎グランドです。こんばんは。続けてください。
  • Miyazaki Ground, JAL3301 Request IFR clearance to Kochi airport, propose FL210.
    宮崎グランド、JAL3301です。高知空港まで21,000ftでのIFRによる飛行許可を求めます。
  • JAL3301, Cleared to Kochi airport via radar vector to SUC, then flight planned route. maintain flight level 210, squawk 1301. readback.
    JAL3301、清水VOR/TAC(SUC)までレーダー誘導しフライトプラン通り高知空港までの飛行を許可します。飛行高度は21,000ftを予定しています。スコークは1301です。
  • JAL3301 Cleared to Kochi airport via radar vector to SUC, then flight planned route. maintain flight level 210, squawk 1301.
    JAL3301は清水VOR/TAC(SUC)までレーダー誘導を受け、フライトプラン通り高知空港までの飛行を許可。飛行高度は21,000ft。スコークは1301
  • JAL3301, Readback is correct.
    JAL3301、復唱は正しいです。
  • プッシュバックとタキシングは省略します。
  • 離陸時
  • JAL3301, Miyazaki Tower. Continue runway heading. Wind calm. RWY27 Cleared for takeoff.
    JA3301、宮崎タワーです。滑走路方位で飛行してください。風は穏やかです。RWY27からの離陸を許可します。
  • JAL3301,RWY27 Cleared for takeoff.
    JAL3301、RWY27から離陸します。
  • JAL3301,Contact Miyazaki Approach Good day.
    JAL3301、宮崎アプローチにコンタクトしてください。さようなら。
  • Contact Miyazaki Approach JAL3301, Good day.
    JAL3301です。宮崎アプローチにコンタクトします。さようなら。
  • アプローチへのコンタクト
  • Miyazaki Approach, JAL3301, Passing 1,800.
    宮崎アプローチ、JAL3301です。1800ftを越えたところです。
  • JAL3301, Miyazaki Approach. Radar contact. Continue present heading for vector to SUC. climb and maintain flight level 210.
    JAL3301、宮崎アプローチです。レーダーで識別しました。清水VOR/TAC(SUC)に誘導します。そのままの方位で21,000ftに上昇せよ。
  • Continue present heading, Climb and maintain flight level 210, JAL3301
    このままの方位で21,000ftまで上昇します。 JAL3301。
  • このあと、清水VOR/TAC(SUC)に向けて方位の指示が行われます。
  • JAL3301, Resume own navigation direct SUC.
    JAL3301, 清水VOR/TAC(SUC)に直行し以降は自身のナビゲーションで飛行せよ。（レーダー誘導を終了する）
  • Resume own navigation direct SUC. JAL3301.
    清水VOR/TAC(SUC)に直行し以降は自身のナビゲーションで飛行します。JAL3301。
  • これでレーダーベクターは終了です。

注意事項

  • 管制官・パイロット共に気持ち良くイベント参加できるよう心がけてください。
  • 管制官の方は、「BEGINNER」の記載がある航空機に対して、「はっきり」「ゆっくり」とした口調にするなど配慮をお願いします。必要に応じて日本語で対応してください。
  • 滑走路上でのログインは、絶対にしないでください。
  • 管制官の許可なく離陸してはいけません。
  • SBのSquawk Modeは、地上ではstandbyモードにしておいてください。また、特に指示が無くても離陸前（滑走路に入る時）にSquawkはNormal (Mode-C)にセットしてください。なお、identボタンは管制から指示がない限り押さないようにしてください。
  • 管制官の方はUFOの類いを放置せず、できるだけ速やかに対処してください。
  • 3,000ft以下ではプロペラ機160ノット・ジェット機200ノット以下で飛行しなければいけません。
  • 10,000ft以下では250ノット(IAS)以下で飛行しなければいけません。(IAS = 指示対気速度)
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