はじめまして。ただいま初心者歓迎イベント参加に向けて、少しずつ勉強しております。

さて、イベントではＰＭＤＧの７４７−４００を使ってＲＪＡＡからＲＪＳＳに飛行してみたいと思っているのですがＦＭＣの設定でわからないことが２点ありました。

。咤稗弔裡截硲妝烹稗横庁釘个ＦＭＣにデータとして含まれていませんでした。http://www.navigraph.com/www/default.aspにある有料のデータにこれは含まれていますか？
またＳＩＤを自分自身で作成することはできますか？(ＰＭＤＧ付属のＦＭＣの使用法を読みましたが、ＶＯＲのラジアルにインターセプトするところなど上手く作れませんでした）

■咤庁釘孱錬劼泙韮藤唯辰貌力したら次はどこへ向かうようセットすればよいですか？たとえばＩＬＳＲＷＹ２７に着陸する予定の場合ＳＤＥの次にＩＬＳＲＷＹ２７を設定しようとするとどうしてもROUTE DISCONTINUITY(ルート不連続)が発生してしまいます。チャートには105°のラジアル上を１２ＤＭＥ付近まで向かってからレフトターンで２７０°のインバウンドコースをインターセプトするようにとの記載がありますが、このようなルートの設定は可能でしょうか？

長文になってしまいましたがよろしくお願いします。

カモノハシさん

こんにちは。


有料データには当該SIDは含まれていると思います。もちろん自作も可能です。
例えばRWY34からのYHUKI2DEPで、SNEのR-010にインターセプトさせるルートの作成方法としては、USHIKの後、
TRK 288 INTERCEPT RADIAL 010 FROM NAVAID SNE
の記述でインターセプトさせる事ができます。
ちなみにPMDG737はお持ちでしょうか？
PMDG737をお持ちでしたら「Appendix_1_How_to_write_SID_STARs」というPDFが付属されており、データの作成に役立ちます。



まず、事前にVOR/ILS RWY27のデータを作成を行っていないという事で話を進めますが、、、
私なら自分でWPTを作成します。
例えば、SDE R-105 12NMのWPTを作成したい場合、FMCのLEGSページのスクラッチパッドに
SDE105/12と打って、このWPTを挿入したい場所(L1〜L5のいずれかでしょうが)に落とし込めば出来上がります。
しかしその後「レフトターンで２７０°のインバウンドコースをインターセプトする」というのは作れませんので、最悪HDG SELで300度まで持っていき、LOCインターセプトになるでしょうか。

事前にVOR/ILS RWY27のデータを作成するのなら、私なら以下のようにします。
NAVAID SDE FIX OVERFLY D105J TRK 300 INTERCEPT RADIAL 270 TO NAVAID ISD FIX ISD4.6 AT 1500 RW27･･･
これは、SDEからSDE R-105 10NMまで飛行させ、そこから左旋回で300度へ、ISDのラジアル090を拾ってインターセプトし、ISDの4.6マイルまで飛行、その後RWY27へという記述です。
ちなみに、D105JとISD4.6は事前に、rjss.txt内のFIXESの欄にその値を入れておかなければなりません。


私も長々とすみません。また説明下手で申し訳ないです。。。

また何かご質問ありましたら、何なりとどうぞ :-)

http://www.navigraph.com/www/default.aspの有料データに含まれます。

関係ないのですが、PMDGでVORをインターセプトする方法を教えてください（たとえば台場120ラジアルなどです）。

subaruさん

フォローありがとございました :-)

さて、ご質問の件ですが、羽田のVOR Cのファイナルアプローチコースへレーダーベクターされているという前提で説明致します。

．譟璽澄璽戰ターが始まった時点で、SET CDU INTERCEPT DYE(JONAN) R-120をセットしますが、まずLEGSページでJONANをCDUのL1へ入れます。(ここでEXECUTEはしないでください。)

R6にINTC□□□という文字が現れていると思いますので、ここに300と入れてEXECUTEしてください。

そうするとJONANから120度方向にマゼンタのラインが伸びます。

ぅぅ鵐拭璽札廛DYE R-120(もしくはVOR Cのアプクリ)が出されたら、LNAVをプッシュし入れARMにします。

JONAN R-120が近づいてきたら、LNAVがエンゲージされインターセプトし、JONAN、DYE方向へLNAVで飛行できます。

以上ですが、これはVOR Cだけではなく、ファイナルアプローチコースへ誘導される全てのアプローチにも応用できます。
例えば羽田のILS Z RWY34Lでしたら、ベクターが始まった時点でMICKYから157度方向へ上記の方法でラインを引いてください(MIKCYをCDUのL1へ、R6のINTC□□□に337と入れてください)。VNAVでの降下計画に役立つと思います。


以上、またもや締まりのない文章で申しわけありません :-P

詳しい説明をありがとうございます。

，亡悗靴討麓分でもできそうですが、せっかくなのでＦＭＣのデータをアップデートしてみたいと思います。未だにHAYAMA3DEPとか入っているので。

それから△亡悗靴討任垢、「D105JとISD4.6は事前に、rjss.txt内のFIXESの欄にその値を入れておかなければなりません。」とありますが、その手順が不明です。
自分で勉強したいのですが、なにを参照すればよろしいでしょうか？ちなみにＦＳＸを使用しているのでＰＭＤＧの７３７は持っていません。

「D105JとISD4.6は事前に、rjss.txt内のFIXESの欄にその値を入れておかなければなりません。」とありますが、その手順が不明です。
(FSフォルダー)\PMDG\SIDSTARS内にrjss.txtが入っているはずです。
これを開くと、FIXESとENDFIXESの間に挟まれたFIXがずらりと並んでいるのを見つける事ができると思います。ここに上記のFIXをあらかじめ登録しておかなければなりません。
当該部分のみを書き記すなら以下のとおりです。

FIXES
D105J COLOCATED SDE 105 10
ISD46 COLOCATED ISD 090 4.6
ENDFIXES


自分で勉強したいのですが、なにを参照すればよろしいでしょうか？
私が知っている範囲では、PMDGのデータを作成するのには前述のAppendix以外わかりません。もしかしたら他にもよい資料があるのかもしれませんが。。。お役に立てず申し訳ありません。

いえいえ大変勉強になりました。私もＦＭＣの操作方法やプログラムについて詳しく載っている資料を探してみようかと思います。

とりあえず慣れないうちはチャートを見ながら手動で飛ばそうかな。。ところでみなさんは逆にどうされているのでしょうか？やはりKEI様がおっしゃるような方法でコースを作成されているのでしょうか？

KEI@VATJPN5さん

返信ありがとうございます

VOR Cアプローチをしている時にどうすればよいのかわからずに困っていました。
本当にありがとうございました。

カモノハシさん
全く、違う話をしてすみませんでしたm(_ _)m