VFR機が空港を渡す時に以下のよう号を使いますね。
Cleared to corss control zone
空港が閉じることが必要ですか？
ATC:CTZ closed until VFR tfc land .

ご指導お願い致します。

閉じる必要はもちろんありませんが。
先日の福岡はＩＭＣでしたのでＳＶＦＲを申請した機が来れば
ローカルはＣＴＺをＳＶＦＲ以外シャットダウンする必要がありました。

ほとんどＳＶＦＲなんてレアイベントですが最近ＩＭＣの状況が多いですから。再確認する必要があります。

そうのとりですね・
TAKERさん、説明ありがとうございます。

福岡空港でSVFRで着陸したJN88ヘリコプターの機長です。

その節は大変ご面倒をおかけしました。（SVFR初めてで復唱がメチャメチャでした）

たしか「IFR機がない場合に限り許可される」と何かの本に書いてあったような記憶があります。リアル福岡空港やリアル大阪空港では、SVFRが許可されるケースは少ないでしょう。地方の空港では結構ありますが、RADIO空港ではACCが許可を発出するので少し時間がかかるようです。

時々ヘリコプターやプロペラ機で飛んでおります。速度も遅く、管制官泣かせな機長ですが、今後ともご指導のほどよろしくお願いします :lol:

>>JN888Jさん
ヘリコプターは速度が遅い反面何処からでもファイナルを取れるので±０なんですが、、、

確かにＳＶＦＲの条件に「ＩＦＲのシャットダウン」なんて特に到着機には何処にも書いてないですし基本管制もＩＦＲ優先ですが、ー私のやり方ですがー極端にいえば管制は全国のトラフィックを把握できますのでＶＦＲが来る前にＩＦＲを調整しておいて「ＳＶＦＲ申請時にたまたまＩＦＲがいなかった」という建前で許可できます。
でも無理な時はもちろんありますのでその時はシュミレートＩＬＳなりＶＯＲを要求していただければと思います。