早くしないとServerがパンクしますよ＾＾ :-D

SB3　早速接続テストしてみました。
いつもは、「いい加減DLすれば？・・」といわれる私も今回は先手を打ってみました　8-)

他機がすごくスムーズですね・・・これが一番の感動でしょう :-D
KAZZさんも書かれていたように周波数設定は、変わっています。
SBを開くと右側に周波数のWindowがありそこに周波数も書いてありますから大丈夫でしょう。

周波数セットは、AVC　TunerみたいにFSのCOMに直接セットでもいけます。COM1・COM2それぞれ使えますから
実機みたいに次にコンタクト予定の周波数を入れておく・・・
なんて事も可能ですね。

SELCALもあるみたいですね。洋上フライトもさらに楽しくなるでしょう。 :-D

でも・・・前のレスにも書きましたが私SBのTCAS＆FMS使用してましたので・・・探してDLしてこなくては・・ :-(

私も先ほど接続テスト終了しました。
KLAX to KSFOをほぼフル管制の中、異常なし。
特に設定する箇所もありませんので、旧SBからの乗り換えもスムーズだと思います。
偶然あちらでTYO-TRAさんと遭遇しました。あちらの機体はVIPとかかれたB747でした。私はPMDGのANA機で相互に確認することが出来ました。
他の機体もVIPと表示された期待とリアルのairline（AAL,NWA,COA)
と確認できました。
ATCも問題なかったです。いちいち周波数を入力しなければならいのは大きな違いでしょうか。AVC TUNERを利用したことある方は問題なく入れると思います。管制官の周波数もSB3に表示されているのでAVC TUNER よりは使い勝手が格段にいいですね。
何がｽｺﾞｲかって、設定が必要ないのがすごいですね。 :-D
スタッフの皆様に感謝いたします。 :-D

昨晩の深夜、RJOOにてTAXIのテスト、Private Voiceのテスト等々を致しました。JAL114さん、ANA215さんご協力ありがとうございました。

まさに自然な飛行機の動きになりましたね。Visual14Rではお些末な操縦がバレばれでした。

ただ、やはりサーバーへの負担は重くなってるようで、今朝早朝に飛んだFrankfult-London Heathrowでは管制官と同じサーバーでないと接続できないトラブルがありましたが、今は正常でしょうか。

SBレベルでのVisual setが統一されたことで、国際線フライトが面白くなりました :-D

私もSBのTCAS＆FMSを使用していました。
昨夜接続テストを兼ねて色々といじってみましたが、SB3では両方共無くなっているようですね・・・(^o^)
何か良いものがあれば教えて下さいね。

ではでは

TCASに関して言えば、私はＰＭＤＧやＬＥＶＥＬ−Ｄに
備え付けのＴＣＡＳを使用しているので使ったことが
無いのですが、Project Magentaにいいのが
ありましたよ。スタンドアローンのソフトでFSUIPCを
かえして表示するみたいです。ただしＦＳのフル画面
モードでは使えないそうです。もちろんWIDEFSを使って
他のマシンで動かす事もできるみたいです。
機能的にはＴＡ／ＲＡ無しで、周りにいる飛行機の
状況を把握できる程度みたいです。

詳しくは↓を見てください。

http://www.projectmagenta.com/products/pmtcas.html

Project　Magentaのを早速落としてみました。
Navは、FSNavigaterにしたのですがTCASは、設定が
なかなか多くていいのが見つかりませんでした。

でも、これは設定無し 8-)
PMだけあって見やすいし・・・

ありがとうございました。 :-D