初心者はもちろんはじめからは大変です。

皆様にめいわくがかかりますので、初心者専用の特訓枠を
初心者訓練日を設けていただければ幸いです。

”VITJPNはちょっと難しいかもって言われると”ショック :-x
と無いようにも特別日を設定ください。宜しくお願いいたします。 8-)

andoさん、こんばんわ。
先ほどtg_ctrを担当しましたｋｅｎです。
誤解が無いように本状況を補足します。また、気分を害されましたら、真意ではないことをご理解ください。
本日はtrafficも多く、海外からの方もみえてました。概要は２回ともRJTTへAPP中、指示とは反対の方向に飛んでしまうため、他機と接近が予測されました。０６０の指示で逆方位方向へ飛行です。
HDGモードで設定されてるにもかかわらず、意図しない方向へ飛んでしますのは、やはり他機があることですので何度と無くtextや音声で呼びかけますし、PC自体のマルファンクションかもしれません。厳しいこと言うかもしれませんが、一人で飛ぶのは勝手気ままに飛べますが、管制官とのやりとりし、他機との絡みがここの醍醐味だと思います。
一度お時間を調整して私で良ければtrafficが無い時にお手伝いしますよ。また、本日RJTT_V_APPで管制されてたHarunaさんは航空大学校（もちろんヴァーチャル）を開校されてます。授業料も掛かりません。そこでじっくり概要について修得されることもオススメです。
だれも最初から出来る方は居ないと思いますので、お力に慣れるときがあれば、trafficが少ない時或いはVAC（航空大）でイロハを習うのがてっとり早いと思います。では、再会を楽しみにしてます。本日はお疲れさまでした。 :lol:

Kenさん、本日は大変失礼をいたしました。
これからも宜しくお願いします。


今まで本部長様より
教えていただいた、航空大学サイトへ勉学に :-P
これを基に頑張りたいと思っております。

本部長、大変有難うございます。これからも頑張ります！！
ファイト！ :lol:

Ken管制官！これからもご教授の程＾＾お願いします。

adoさんのRJOOにて羽田へのIFRクリアランスを出したRJBB_V_APPのものです。東京コントロールさんにハンドオフする前にKOWA　VOR（XMC)に順調に向かってクライムしていたと思っていたのですが、ハンドオフ直後にオートパイロットが不能にとテキスト送信されていたので心配していました＾＾；手動でなんとか羽田に着陸されてよかったです。

バーチャルに入る前の私なりの訓練が参考になるかどうかは分かりませんが、オフラインでまず順調にフライトできるかシミュレートして（FS2004だったらATCもある程度シミュレートできます）、基本をつけてからバーチャルに入りました。NAVの使い方（FSnavigatorも含め）やらGPSの使い方、ILSアプローチ法などです。

私の操縦面での訓練のおすすめは、FSのライセンスを取得することです（先輩方に色々突っ込まれそうですが・・・）
訓練の中で色々とためになることが書かれていますよ＾＾
例えば、
FL230で飛行中、
decend and maintain FL160 cross OSHIMA VOR(XAC) at FL160
と管制官から指示されるとします。
「パイロットの判断でXMCをFL160で通過するよう降下せよ」
ということですが、GS（対地速度）がいくらだったら降下率はどれくらいだとか、降下開始地点はXMCから何マイルでちょうどよいとか、パイロットさんは計算して降下を開始しています。
この計算方法がFSのトレーニングに書かれていますよ＾＾

＊補足・・・この指示をもらって降下開始するときは「leaving FL230 for FL160」とレポート

何か間違っていたらご指摘ください 8-)

ほんの２〜３ヵ月前までは初心者歓迎イベントが毎週のように開催されていたのですが、最近は全くないですね。
ａｎｄｏさんのような積極的な方が少なくなってきたからなのでしょうか。
う〜ん、残念！！ :-D

初心者歓迎イベント・・・・
今までは、VATJPNのではなく個人表明のイベントだったのですが、JATJPNの方でちゃんと企画して行わないといけませんね :-)

東京−名古屋でやっていましたが、セントレアでは、初心者の方は、厳しいかもしれませんね :-(

また、別ルートを考えなくては・・・・

Kazzさんありがとうございます

haruさんオートパイロットが機能しなくなって飛んでいたのは、adoさんでは無く私だと思います。

当方、Macの為X-PLANEで参加させて頂いています。

オートパイロットが不能になったのは故意ではなく、バグだと思いますが、そのことによりテキストでの対応がまともに出来ず、又、書き込んでるうちに途方もない方向に機種が向いていたりと、管制官ならびに付近を飛行していたパイロットの皆さまにはご迷惑お掛けしました事をお詫び申し上げます。
又、私と間違われてしまったadoさんにもお詫び申し上げます。どうかご機嫌を損ねないようお願いします。

私自身、初心者なのも事実でVATSIMにログインする前と後に、フライトプランに提出するコースを予習、復習をふまえて練習してから飛ぶように心がけていますが、今回のオートパイロット不能の自体は予期せぬ事であったので、正しい判断が出来なかったのが事実です。次にこのような自体が発生した場合は、その旨を管制官に伝えてから迅速にログアウトするよう心がけたいと思いますので、お許し下さい。

オートパイロット不能についてはその後ソフトを再起動し確認しましたが、何も問題がでませんでした。バグでなければメッセージを送っている最中に間違ったショートカットを押した可能性が考えられるのでシミュレーションし原因究明に努めたいと思います。（X-PLANEは日本語マニュアルが無い分苦労します）

これからもATC及び操縦のスキルを上げるよう努力しますので、VATSIM内の皆さま今後とも宜しくお願いいたします。 :-)

みなさん色々ご教授いただき感謝いたします。みなさんの
教えを教訓として！日々時間がある限り飛びます飛びます:-D
大丈夫です！今度こそは:-o 誰もいないーー下地島で猛特訓 :lol:

lokoさん、すいませんでした。事実私の便が大島上空で操縦不能になりました。lokoさんではないですよ。
ありがとうございます。

時間が許す限りは
今日も飛びますよ！！明日もあさっても！！私を見かけたら
初心者マークをつけた機を見つけてくださいね :lol:
私がご迷惑をお掛けした場合は即！退場いたします＞ :-x

今後とも末永く宜しくお願い申し上げます。
皆様のお言葉を教訓とし大切にいたします。

lokoさんadoさん大変失礼致しました。操縦不能になったから悪いとかいう意味でないことをご理解下さい。私もよく陥る状況です；；（管制官としてもtrafficを完全に把握するよう努めていますが、なかなかそういかないですし・・・）
バーチャルの世界は、他の方ましてや外国の方まで同じフィールドでVATSIMルールに従い皆それぞれ楽しめれる、それが一番だと思っています :-D
ですので、迷惑をかけたら即!退場すると言わないで、どんどんフライトして楽しんでください！！私の管制でよければ、トラフィックのないときにでも訓練して下さい :lol: 私の復習にもなりますし、またお会いできることを楽しみにしています :-D

haruさん、lokoさん、皆さん！今日は有難うございました。
独りで下地島空港にて猛特訓中 :-P なんと管制官も来て頂き
haru管制官、loko管制官まで :-) びっくり！！
そして大勢のパイロットさんまで:-)大変賑やかで嬉しかったです。
今日は本当に皆様に感謝、感謝です 。
kenさんパイロットの流暢な交信までも聴かせていただきました :-P 大変光栄です。
あのように流暢に交信出来ると楽しいでしょうね :-P

私はまだまだ特訓です。頑張ります！ :-)

で、HDGの問題はもう一度FSを再インストールしてみようかと思っています。
それで改善になればいいですけどーー

この度は誠にありがとうございました。感激！ 8-)

これからも懲りずに飛び続けます。
伊丹＞羽田をとりあえづクリアーしたいと思っています。
昨日も木更津で墜落してしまい、ご迷惑おかけしてしまいました^^;
スミマセン :-P