今回のイベント、管制官、パイロットの方々
お疲れ様でした。私も２レグ フライトさせて頂きまして
有難う御座いました。初めに関西からでしたが、管制して頂き
すみませんでした。羽田に到着後次のフライトの時に、羽田において、ヘリ？DEL?に遭遇しましたが？（一度、オフライン後に
再ログインした時、ヘリが隣にいました？）
又 羽田に到着した後、ANA だと思うのですが？メーデー！メーデー！と発していた機体がいましたが？・・
単なる嫌がらせでしょうか？
同日のJJN でのイベントに参加できなくて、すみませんでした。

昨夜のイベント、管制官の方々、パイロットの方々、おつかれさまでした。
初めてRJTT-RJBEのクリアランスを頂き、飛ぶことが出来ました。
兵庫県民としては地元に空港が出来たわけで・・・いやまだ出来てませんが、今後どんどん飛んでいきたいと思っております。
パイロット専門ですが、今後ともよろしくお願いいたします。

管制官、パイロットの皆さんお疲れ様でした。

今回東京アプローチが扱った機は２３機おりました。
出発ラッシュで思わず東京CTRにハンドオフするのを忘れてしまったANA35の機長さんすみませんでした＾＾；御指摘ありがとうございました。
予告どおり(?)０時回ってからの到着便は「FMS/LLZ RWY34R」とさせてもらいました。皆さんしっかりとトレースできていてAPPとしては楽でした :hammer:
最後は7nm間隔でのAPPという深夜帯にはありえないような数珠つなぎの進入が見れて管制としても楽しかったです :lol:

SQ77の機は嫌がらせではありません。飛行中にトラブルが起きたのでその旨を管制に伝えてきたものです。その後管制の指示に従い無事に羽田に到着しておりました。地上に消防車、救急車を待機させておくなんて手配はしてませんでしたけどね :hammer:

昨夜ANA992にてRJOO〜RJTTを飛行したKEYです。
途中SQ7700にてエマージェンシーをコールをしたのは私です。（メーデーとは言っていないのですが・・・）

大島を過ぎてCABIN ALTITUDEのワーニングが点灯し、Passenger Oxygenのコーションも点灯。降下中の12000ft位でしたがエマージェンシーをコールし、スポイラーを立てて5000ftまで緊急降下を実施しました。途中7000ft位でワーニングは消灯しましたが、プライオリティをあげてもらいました。

コントロール系統には異常もなく、通常のランディングが出来ましたが重大インシデントには違いありません。
降下中で高度があまり高くなかったのが幸いし、乗客も無事だったのでは(?)無いでしょうか。

XZLさんのご配慮に感謝しております。
決して嫌がらせではありませんので！

　 XZLさん、keyさん　お疲れ様でした。
こちらこそ、前後のATCを確認していないのに、
軽はずみな、発言で失礼致しました :-(
お気を悪くしたのでしたら、すみませんでした。
続けて、ログインしたら、spot にヘリがいるし
その後、羽田上空は飛行している状態でしたので？
こちらも、驚いてしまいましたので。。
つい 、あのような発言になってしまいました。
ご迷惑をお掛けした方々には、お詫び致します。
初心者の域を脱せず、迷惑をお掛けしますが
皆で盛り上げて、行けたら。。 :-) と思います。