まだ飛行したことが一度もなく、動画サイトの動画を見て勉強しているのですが。
二つほど質問させていただきます。
，い蹐い蹐癖の動画を見ると、エアロシム社から出ているようなSIDやSTARのデータが入ったソフトを使用している人が多く見えられます。
やはり、このようなソフトを導入したほうがよいのでしょうか。
△海譴眛芦茲鮓ての事なのですが、大多数の人がデフォルト機材でなくアドオンの機材（PMDG・ｴｱﾛｼﾑ等）を使用しているみたいです。やはり、アドオンの機材を使った方がよいのでしょうか。出来れば、よく使用するアドオン、機材なども教えていただければ幸いです。
長々とすみません、質問は以上です。
ご回答の程よろしくお願いします。

maruhei22さん、VATJPNへようこそ :-P


1.
使用する機材に制限は全くありませんので、FSに内蔵されているデフォルト機材や使い慣れた機材でお楽しみください :-P
極端に言えば、FMS搭載機材ではチャートを用意しなくても飛べてしまいますが、私はFMSを使わず無線機を自分で設定しながらグリグリ飛ぶのが好きですよ :-D
管制官がいる時は最初のVORまでレーダー誘導してもらう方法もあります。
余談ですが、最近ではMSFSやXPlane以外にも、flightgearの皆さんもVATSIMを利用されているみたいですね。



2.
有名でユーザーが多いのは、PMDGの737,747.MD11、Level_Dの767だと思います。


オンライン上でお会い出来るのを楽しみにしています :-P

こんにちは。

私も最初はデフォルトの機体でVORを使って飛行してました。
そのうち物足りなくなってPMDGを購入しました。
ATCが居ればレーダーベクターで誘導して頂いても楽しめますよ。

やはり有名どころはPMDG　Wilco　LEVEL-Dではないでしょうか。

:-D

ありがとうございました。
，亮遡笋覆鵑任垢韻鼻皆さんはＮＤ等に表示されるコース（出発・到着経路等）はどのようにして設定されていますか？

リアルでは国内線の場合、AISJAPANにSID・STARが想定できる標準の飛行ルートが指定されて掲載されています。
それをベースにフライトプランを提出すれば、その通りのSIDとSTARになるという具合です。
伊丹→羽田でRNAV1capabilityの飛行機なら
ASUKA SHTLE Y29 LHE V17 SPENS　と指定されていますから
必然的にSIDはASUKA2dep〜SHTLEトランジションになり、SPENSからは羽田のLDGRWYに符合するSTARになるという感じです。

とはいえ最終的に最終的なSIDを指定するのは管制官の側ですから、自分が想定したものと違うSIDになってもそれを飛べるようにしておく必要があります。

となると、やはりFMSが装備された飛行機の方が楽なので、PMDGなどデフォルトでない機材を利用している方が多いのではないでしょうか？

なるほど、とても参考になりました。
回答してくださったみなさんありがとうございました。
今のところPMDGのMD11かｴｱﾛｼﾑのB6にしようかなと思っています。
無線機器などの扱いになれるまで、個人的に練習してから初心者歓迎イベントなどに参加させていただこうと思っておりますので、そのときは指示を聞き間違えたりするかもしれませんが　よろしくお願いします。