こんにちわ、はじめまして、しんぞうと申します。よろしくお願いします。

早速ご質問させていただきたいのですが、

参加するにあたってQ&Aをみながら

FSXを使用するので、FSCOPILOTとFSINNをダウンロードしました。

細かい設定でよくわからないのですがいくつ教えてください。

＾貳崕斗廚覆海箸覆鵑任垢、ATCと話すためにソフトがいりますか？（ヘッドセットは持ってます）

∪萋、vroute http://www.vroute.net/mos/Frontpage/Itemid,1/
というアドオンを購入しましたが、これは役に立つのかな？

AI機のペイントの見栄えがいまいちです。もう少しいい方法はないでしょうか？

ぅ灰鵐肇蹇璽襯僖優襪離船礇奪函Chat)が使用出来ない、エラーメッセージ出ます。

ゥ謄ぅオフしてるのに状態がボーディングになっている。
これは自己申告した開始時刻で勝手に向こうが計算しているんでしょうか？

Ε侫薀ぅ肇廛薀鷓鄒でテイクオフRWを設定したりSIDやSTARなどの選択はフライトプランで作れないのですか？（アドオンソフトにもよるのでしょうか？）

Д灰鵐肇蹇璽襯僖優襪両紊砲△訃さな四角いボタン　SとCの切り替えは何でしょうか？

┐修里曚コントロールパネルのボタンの意味がわかりませんが飛行に問題ありますか？

長くなりましたがお願いいたします。




:-)

こんにちは、ＩＳＳＡＣと申します。
では質門を答えます。
1.はい、特別なＳＯＦＴＷＡＲＥがあります。ＦＳＩＮＮとかＳＱＢＯＸは必要なんです。
http://www.vatjpn.org/ja/modules/prc/index.php?cat_id=4
こちらに参考してください。
2.ＶＲＯＵＴＥはＡＴＣ，ＰＩＬＯＴのオンライン情報を表示します。
路線を参考することもできます。
あうるＳＯＦＴＷＡＲＥ； servinfo
http://www.avsim.com/hangar/utils/servinfo/

6.あうるＦＭＣの飛行機がＳＩＤ，ＳＴＡＲが設定できます。
ＰＭＤＧ，ＬＥＶＥＬＯＮＥとかpayware の飛行機です。

その以上は私ができることです。

私が違うになるすと直してください。

どぞ宜しくお願い致します。

こんにちは！はじめまして。ぱいちゃーとです。

同じ仕様でのユーザーのようですのでこちらで把握する限りをお伝えいたします。


´△亡悗靴泙靴討issacさんの仰る通りです。
記されましたページをご覧になり、基本的なものはとりあえず問題なくセットアップできると思います。

トップメニューの「設定」からテクスチャの解像度を5段階に調整することができます。「最高」が理想的ですが、これにより処理速度が低下しますので、パソコンの性能によっては動作がカクカクすることがあります。FSXの推奨動作環境をご確認ください。

FSXについて、SP1およびSP2をインストールしたあとにFSCopilotを導入、もしくはこれを上書きした場合に、FSInn本体画面のチャット画面が開かなくなることがあります。これはFSXの内部ファイルが上書きされることでFSInnのシステムファイルを干渉するために起こるもののようで、FSInnを再インストールするといいと思います。また、上記“屬離▲疋譽稿發砲△襯肇薀屮襯轡紂璽謄ングの「ファイアウォール設定」についてご確認ください。これでも解消されない場合、「mini Control Panel」モードにすることで解消されることがあります。ミニコントロールパネルはFSInnを起動したとき、画面右上に「mCP」と書かれたボタンがあると思いますが、これをクリックすることでFSInn本体画面をコンパクトに表示させることのできる機能で、基本的動作・使い方には何ら変わりはありません。mCPでチャット画面が開ける場合、再度CPボタンを押して大画面モードに戻しても、そのままチャットが使えるようです。

ゥ機璽个定期的に高度・対地速度を呼び出し、自動的に状況を判断するソフトですので、処理するのに時間がかかります。このためのラグですので、数分後に再度読み込みをすればきちんと表示されるものと思います。

Ε侫薀ぅ肇泪優献瓮鵐筏’(FMS)を搭載したアドオンソフトをお使いの場合は、それを設定することでFSInnのフライトプランにも自動的に読み込まれるものかと思います。もしくはそれでも不満足な場合は自分で加筆することも可能です(この場合FMSに影響を及ぼすものではありません)。また、FSXのデフォルトのフライトプランナーでも、日本のほとんどの空港シーナリにはSIDやSTARで使われる主要なFIX(だいたいはSNE11やNRE16などDMEからの距離や、FF16AやIF24Lなど滑走路からの距離を基準として)が置かれていますので、それを利用しながら模擬的にFMSを再現することも可能です。よくわからない場合は、エンルートだけを設定し、SIDとSTARのみVOR航法などで自力で操縦するということもひとつの手です(自分は大概そうしています)。APP/CTR管制官がいる状況ではレーダーベクターを利用されるのもいいかと考えます。

SとCの表示はトランスポンダの動作状態を表しています。これはフライトをする上で非常に重要な機能なのですが、簡単にいいますと、飛行機が管制塔のレーダー画面に映るには、飛行機が信号を発信している状態にあらなければいけません。その状態をVATSIMでは「squawk mode Charlie」として、FSInnでは左上に「緑色のC」で表示され、いわゆるトランスポンダがONの状態にあります。逆に「オレンジ色のS」は「squawk Stand-by」、OFFの状態です。なぜONとOFFを切り替えるのかというと、トランスポンダは空中を飛行している飛行機の状況を発信する装置であるため、地上にいる場合のほとんどの状況では必要としない機能です(というのは極論ですが)。飛行している航空機と地上にある航空機の表示がごちゃまぜにならないように、こういったモード変更が必要になるので、この事実を倣ったものです。使い分けにつきましては基本的に、地上はS、飛行中はCなのですが、Pilot Resource Centerもご覧ください。

WXは出発到着空港のMETAR(気象状態)を見ることができます。METARの読み方については、一般サイトで検索すれば詳しく解説してくれているサイトがありますので、探してみると面白いかと思います。Radボタンは自機の周囲の飛行機をレーダー画面に表示してくれる機能で、ニアミス回避に貢献することでしょう。CAVOKボタンを押すとVATSIM気象がキャンセルされ、すべての空域において「晴れ」の状態になります。悪天候で自信のないときに使用できます。



以上、弾幕を張っておきました。
無事に初フライトができますよう。


完

みなさんありがとうございます。

よくわかりました。感謝しています＾＾！


長々と質問事項を書いてしまいすいません。

まだATCの使い方がわからないです。ソフトはインストール済みです。コントロールパネルに118.30とか何か設定？があるのですが、それがそうなのかもわかりません、全然何も聞こえてこないです、どのボタンを押せば話せるのかも・・・

vrouteでは、フライトプランの作成が出来ると思ったら、じつはあまりなくてADD　FRIGHT　PLAN　で作成しなければならないのかな。

Q&Aにもボイスの記述がなかったので出来れば教えてください。

こんいちは、
まずはＡＴＣがオンラインすることが必要です。
あったらＣＯＮＴＲＯＬＬＥＲ LIST でＦＲＥＱとＣＡＬＬＳＩＧＮがあります。
SQ box なら
[d].x 118.3[/d]
.com1 118.3
すみません、ミスをしました。

入力してください。
それと、ＶＡＴＳＩＭがログインが必要なんです。

＞sinzoさん
こん＊＊は、K.S@VATJPN4です。ようこそVATJPNへいらっしゃいました。よろしくお願いいたします。

さて今回のご質問の件ですが、管制側のソフト"VRC"についてのことだと思いますので、ご返答いたします。

VRCですが、まずマニュアルは（英語ですが）下記のサイトにありますが、クイックスタートガイドに沿った形で進めていきたいと思います。
[color=0000FF]http://www.vatjpn.org/ja/modules/crc/index.php?content_id=11[/color]

ソフトだけではあまり意味はなく、別途地形や管制データ（セクターファイル、POFファイル）の入ったファイルが必要です。これらはVATJPNダウンロードコーナーにて配布しています。
それをどこで使うかですが、7番にてSettingメニュー->Generalを開く手順がありますが、そこのPOF Fileということろで使用します。
またセクターファイルは11番のFileメニュー->Open Sectorから読み込ませます。こうすることで画面に地形が表示され、管制に必要なデータが最低限読み込まれます。

9, 10番でオーディオデバイスに関する設定を行います。
14番でコールサインなどを入力し、Connectを押すことで接続されます。なおVATSIMで管制を行う場合はレーティングを取得する必要があります。レーティングを取得していない場合はOBS（オブザーバー）でのみ参加が可能です。なおOBSでの音声送信は禁止されていますので、ご注意ください。
＃設定次第で管制用周波数を開けることはできなくはないですが、送信は絶対にしないでください。

管制周波数の設定はおっしゃるとおり、Communication Panelで行います。"Name"と書かれたところをクリックすると、下部にPosition Name, Frequency(小数3桁必須）、Vox Server（ボイスサーバ名／通常rw.liveatc.net）、Vox Channel（チャンネル名／通常コールサインと同一）を入力し、Save Changesをクリックすると、その設定が記憶されます。
その後、主周波数として使用する場合はPRIMにチェック、テキストの送受信のみの場合は、TX/RXにそれぞれチェック、音声を送受信する場合は、お手持ちのデバイスに合わせて、HDSTもしくはSPKRにチェックを入れます。

機能が多いので、最初は面食らうと思いますが、色んな機能がありますので、マニュアルを見ながら徐々に慣れてください。

vrouteですが、各ルートデータはボランティアにより作成されたものですので、国内線の全ての正しいルートがあるとは限りません。またvrouteを使ってVATSIMに直接フライトプランを提出することはできない（はず？です）ので、最終的なフライトプランの提出は各クライアントソフト（SB3/FSInn）もしくはVATSIMのWebページからお願いします。

ルートの作成ですが、通常は…

http://www.vatjpn.org/ja/modules/prc/index.php?cat_id=15

にある推奨ルートとエンルートチャート等を見ながら自分で作っていきます。なおIFRでの出発・到着に使用するSID/STARやIAPチャートは

http://www.vatjpn.org/ja/modules/crc/index.php?content_id=7
http://www.vatjpn.org/ja/modules/crc/index.php?content_id=17

に一部あります。もしオンライン（オフライン？！）でのフライトが初めてであれば、PRCをご覧になることをおすすめします。

http://www.vatjpn.org/ja/modules/prc/

ざっとですが、以上です。

>issactangさん
>SQ box なら
>.x 118.3
>入力してください

.x はスコークコードを設定するコマンドではないでしょうか？
周波数を変えるコマンドは、
.com1 のはずです。

こんにちわ、返信感謝しております。

とりあえず、今のところ管制官側は私には到底出来そうにないので、パイロットで行こうと思っています。

パイロット側でもATCのソフトVRC等が必要になるのでしょうか？

管制はしないので必要ないと思っていたのですが、、、

＞sinzoさん
どうやら混乱させてしまったようで、失礼いたしました。m(__)m
パイロットとして参加される場合は、VRCなどのソフトは必要ありません。
FS2004(FSX) + FSInn or SB3があればVATSIMに接続してフライトを楽しむことができます。あとはシーナリー等があれば、よりリアルに楽しむことができますよ。
＃ただしFSXに対応した国内空港のシーナリーはかなり限定されていますが…。

ありがとうございます。もうFSXをはじめて１年経ちますが、こんな本格的なFSXワールドがあったのには驚きです！

今、那覇空港からVATSIMに接続できました。

間違えて、RWから出現してしまいお許しください。

音声の設定もたぶん出来たのではと思います。

しゃべるときは　設定したキーを押しながら？（変換に設定しました）でよかったでしょうか？


チャットが使用できません、先ほどインストールしなおしたのですが、、、、困っています。

＞sinzoさん
ROAH_TWRに入っていました。滑走路上でのログインは禁止されていますので、次回以降注意されてください。

さてチャットですが、下記のリンクを参照ください。
http://www.vatjpn.org/ja/modules/prc/index.php?content_id=55
恐らくですが1回だけやれば次回以降はチャットでのエラーはなくなると思われます。

音声を送信される場合は、PTTキーを押しっぱなしにして話してください。

チャットがまだ直りません。ご迷惑おかけします。

通信は聞こえるのですが、こちらの声が聞こえているかわかりません。

チャットメッセージは読んでいます。

とりあえずチャットの調整をしてみます。

＞sinzoさん
少なくともROAH_TWRには聞こえていませんでした。FSFDT Control PanelのVoice->VATSIMで音声デバイスの設定をご確認ください。
なお管制官がいる場合には必ず動作（タクシー、離陸含め）をする前にコンタクトをお願いいたします。那覇空港で関連するトラフィックより連絡がありました。

＃リアルと違い、上位セクションが下位セクションをカバーします。
＃例）ROAH_TWRがいないとき、RODN_APPが、RODN_APPがいないときはさらに上位のRORG_CTRが担当します。

返信ありがとうございます。

今日一日かかりで何とかインストールも出来ました。

チャットも使えるようになりましたし、音声は試していませんがボタンを押すと「プッ」となります。これで大丈夫かな？

途中皆様にご迷惑おかけしました。

これからよろしくお願いいたします。

聞きたいのですが、今日は那覇に管制官の方がいたようですが、たとえば東京から出発したい場合に、東京に管制官のかたが
いない場合でも、クリアランスやプッシュバックやタクシーの許可をもらわないといけないのでしょうか？

管制エリアのほうはどう理解すればいいのでしょうか？

先ほどの件ですが、Pilot Resource Center (PRC) を読み理解できましたので、大丈夫です。すいません。
１つだけ読んでわからなかったことがあります。


122.80(UNICOM)はチャットメッセージで行うのですか？

もしくわ音声で？

＞sinzoさん
UNICOMですが、テキストが原則になります。FSInnでは音声によるUNICOMが可能なのですが、SBにはそのような機能は入っていません。また誤解のないコミュニケーションのためにもテキストでのやりとりをお願いいたします。
なお管制においても音声の不調などの理由によりテキストで行うことがあります。

了解いたしました。返信ありがとうございます。

あとは、用語を覚えて実践してみます。

まずは、皆さんの迷惑がかからないように管制官の方とパイロットの方のATCのやり取りを勉強するのにどこかに飛行機を駐機して無線を聞きたいのですが、どこか適当な場所があれば教えていただけないでしょうか？

練習するひとつの方法として、VATSIMにログインしてパイロットと管制官がどんなやりとりをしているかを聴くことです。そこにいる管制官にあなたが新人パイロットであることと、しばらくの間交信を聴かせて欲しいと知らせてみてください。（フライトプランの備考欄に「Newbie - Just Observing.」などと書くとよいでしょう。）もし管制官に時間があるときは、あなたの聴いたことを説明することができます。もしあなたがテキストのみを使用するパイロットであれば、テキストのみを使用する別のパイロットが近くにいる間、その交信をモニターし、何かあれば質問をすべきでしょう。


とありますが、フライトプランはどのようにすればいいのでしょうか？最初は聞くだけで、飛ばないのでフライトプランの立て方がわかりません。こういう場合、出発空港、到着空港をどのように記入するのでしょうか？

＞sinzoさん
オブザーブをされる場合は、空港の片隅にあるスポットでログイン頂ければ結構です。
なおフライトプランにはオブザーブされる空港の4レターコードを出発・目的空港に入れていただいて構いません。
Remark欄にオブザーブする旨を書いておけば、VATSIMのスーパーバイザーや管制官にとがめられることもありません。

今夜、PIDERAさんがRJTT_APPを開局されるようですし、週末はイベントが開催されます。まずはその様子を眺めていただいて、雰囲気をつかみとっていただければと思います。
以上です。