最近変更されたVATSIMのボイス関連のポリシーと他の支部でのローカルルールを鑑みてVATJPNでもボイス関連の約束事を変更してみてはいかがでしょう。
ほとんどの管制官はボイスを使っていてテキストで管制されている方はほとんどいない状況になっています。
今まではボイス管制をしている管制官はコールサインに’_V_’を含めることになっていましたが、この機会にボイスを使う使わないに関係なく同じコールサインで運用する方式で運用するのはどうでしょう？

ちなみにどこかの支部ではテキスト運用の管制官に’_T_’をコールサインに含めるようにしているそうです。

たしかにそうですね。
いいのではないでしょうか。

テキストのみの管制官は"_T_"を付けるというのも含めて賛成です。

TEXTでの交信は今までとおりでいいのでしょうか？
各人声が聞こえづらい、又は機会的な理由等があるかと思います。
V表示はどちらも含めるという意味でしょうか？

テキストが使えるというのは変わりません。
ここで話しているのはコールサインの話です。
ボイスが使える管制官の方が多いのでいままでとは逆に
ボイスが使える管制官は’_V_’なしで開局。
例　RJTT_V_APP ->RJTT_APP

テキスト運用の管制官はパイロットにわかりやすいように’_T_’をコールサインに含めて開局。
例　RJTT_APP ->RJTT_T_APP

ということです。

ルール変更の良いタイミングだと思います。
上記の提案に賛成です :-P

たしか、Whazz　Upでは、管制エリアが緑表示は_V_が入る管制官。それ以外は、青表示だと思いました。

WUを見てから飛ぶ人は勘違いされるかもしれませんね・・
（国外の人を含む）:-(

世界統一だと楽なんですがね :-D

スタッフの方々が統制して決めればいいんじゃないんですか。
以上終わり。

whazzup、serverinfo等のツールを使っていても管制の存在を確認
するためには使われていても音声のあるなしを確認するためにはそれほど使われていないように感じています。
特に外航機などはボイスで開局していてもチャットで「ボイスで管制をやっているのか？｝と聞かれることがよくあります。

正直SB3もFSINNも音声関連の機能が充実してきていますので
’_V_’も’_T_’も全く必要がないと思ってます。

whazzupの作者さんは対応が速いので不都合があれば
修正の要望をだしてみるつもりです。

それほど重要ってわけでもないので2月26日までに意見が
ないようであれば”_V_”は付けなくてもよいということに
します。