みなさん、こんにちは。

ハンドオフ後、高度を通報するとき通過高度を通報しますが、その時
passingとleavingのどちらを使うのが正しいのでしょうか。
色々なHPを参考に勉強しているんですが、両方の記述がある為ちょっと
混乱しています。
できれば両者の違いも含めご教示下さい。

よろしくお願いします。

高度について言う場合、上昇・降下中の現在の高度を指す場合はpassing、一定の高度から上昇・降下を始めた際は元の高度に対してleavingを用いるのが普通です。
従って質問の場合はpassingを使った方が自然なようですが、leavingを使うパイロットも結構おられますし、それで通じますし、別に一概に間違いとは決められないと思います。

蛇足ながら地点通報の場合もpassingとleavingを用いますが、この場合の違いは更に微妙です。
例えば飛行中に今まさにABCというvor(何でも良いですが)の上に居る場合はpassing、既に通過して離れている場合はleavingを使うと良いでしょう。

・・・じゃ、passingからleavingになる境目はどこよ?というのは、古来議論の種になっていますね (^^;

21:23 追記)
どうも最近はleavingが主で、passingは使わない方向らしいです :oops:

Harunaさん、こんばんは。

なるほど・・・例えばTakeoff時、巡航レベルに達するまでの間の高度
通報はpassing、アプローチのために降下し始めたときの通報はleaving
となるわけですね？ :-D
勉強すればするほどわからなくなる不思議な現象に悩まされながら、
それでも楽しく勉強しています。恐らく今まで生きてきた中でこの勉強が
一番楽しいかも知れません（笑）

ところで、今勉強していてもう一つわからない事にぶつかりました。
それは高度制限のあるところで管制官の方から
Altitude restrictions are cancelled.
の宣言なしに、制限高度を超えた高度を指定された場合はどちらが優先
するのでしょうか？
以前何かの本（だったと思いますが・・・）でリアルでは管制官の指示
が優先するとあったように記憶しています。（記憶は定かではないので
すが・・・ :-( ）ショートカットの指示があったときも同様にわかり
ません。

さらに質問を重ねる様で申し訳ありませんが、ご教示ください。
よろしくお願いします。

21:42追記）
leavingが主流ですか。。。passingは使わないほうが賢明ですね。
ありがとうございました。

このスレッドが役に立つと思います。;-)

何でも好きなこと勉強するのは楽しいものですね。

過去のスレッドは一度確認したつもりでしたが・・・すいませんでした。
もう一度よく読んで勉強したいと思います。

・・・ただ・・・勉強ばかりでわかったつもりになってもいけないので
空いているときに飛びながら体で理解したいと思います。 :-D

ありがとうございました！

えっと・・・日本語で返信して良いでしょうか？ :-?

実際にはあまり区別されていないとのこと、了解しました。
管制に関してはまだまだする方にはなれませんが、管制される方が
どうやってしているかを勉強する事で、自分に対してどう指示して
くださるかがわかると思い、勉強を始めました。

ただ、一口に管制を勉強するといっても、内容はかなり本格的なので
さっそくつまずきました :-D 似たような言葉でもニュアンスが違う
等あるので、教えて頂いた管制方式基準を熟読したいと思います。

ありがとうございました！

Thanks for your advice!! :-D