【5月16日】初心者歓迎イベント
ようこそ、VATJPNの空へ！
今月の初心者歓迎イベントは5月16日（土）21時から実施いたします。
このイベントは、初めてVATSIM/VATJPNへ参加される方が「主役」のイベントです。
比較的飛行の簡単なエリアにおいてVATSIMフライトの基本を習得して頂けます。
先月より、日本の空の玄関である成田空港と、航空大学校があり日本のリアルパイロットの養成地の一つである仙台空港を結んで実施しています。
初心者の方はもちろん、初心者さんを導いていただけるベテランさんの参加も大歓迎です。
スタッフ一同、そして多くの仲間があなたのフライトをお待ちしています。

【イベント概要】

日時：16/05/2009 1200z-1500z
（日本時間5月16日 （土）　21:00〜24:00）

対象空港：RJAA（成田）−RJSS（仙台）

募集する管制官：
RJTG_CTR（東京コントロール）
RJAA_APP（成田アプローチ）
RJSS_APP（仙台アプローチ）
＊TWR/GND 管制も歓迎いたします。
＊管制官として御協力いただける方はこのスレッドに返信をお願いします。

このイベントで飛行するための準備は、以下のページに記載しています。
参加される方は必ずご覧ください。

http://www.vatjpn.org/event/aass/eventpage.html

VATSIMではみなさんがこの世界を楽しく共有するためにルールとマナーの遵守が求められています。特に「PRC」(http://www.vatjpn.org/ja/modules/prc/)については熟読し、よく理解してくださいますようお願いします。
準備方法等でわからないときはフォーラムでおたずねください。


【サポート】

今回も初心者の方で不安や疑問のある方は、事前にフォーラムにてご質問いただくか、担当管制官にコンタクトして尋ねてください（その際、他機の交信のさまたげにならないよう配慮をお願いします。
（テキストの使用をお勧めします）
今回、前回と同様YahooメッセンジャーでVATJPN公開チャンネルを設けます。
こちらは相互サポートや情報交換の場としてご利用ください。
なお、接続の仕方は、http://www.vatjpn.org/event/yahoo/yahoo.htmより
初心者さんはこちらでも分からない事を気軽に相談できます。
※ただし、言葉使いや礼儀の悪い方は入室しないでください。

【ＮＯＴＡＭ】

＜成田国際空港＞
・成田空港は本イベント内では基本的にRWY16R/34Lで運用します。RWY16L/34Rでの離着陸を希望の方はその旨ATCにリクエストをお願いします。
・リアルの成田空港ではランプコントロールが実施され、またタクシールートの指定・ホールドラインの設定が行われていますが、イベント中は簡略化して運用します。「Taxi to RWY34L」など。
タクシールート（PDFファイル） http://www.vatjpn.org/event/aass/RJAA_TAXI/taxi.zipをご確認のうえ、極力それに沿った地上走行をお願いします。


＜仙台空港＞
・仙台空港は本イベント内ではRWY09/27で運用します。RWY12/30はイベント中使用を中止（RWY CLOSE）します。
・仙台空港はRWY27側のみにILSが設置されています。基本的には(VOR/DME/)ILS RWY27での進入を予定していますが、強い東風が吹いた場合はVOR/DME/ILS RWY27 CIRCLING RWY09、もしくは視認進入 RWY09 が指示される場合があります。
初心者の方で、ILS以外での進入に自信がない方は遠慮なくATCに「Request vector to ILS RWY27 final approach course」を要求してください。

＜チャート＞
チャートは国土交通省が試験運用しているe-AIPの利用をおすすめしています（要登録）。

http://www.vatjpn.org/ja/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=868&forum=6

また、以下の場所のデータも利用できます。
成田空港／VIRTUAL ATC CHART CENTER　　　　　　
http://www.twin.ne.jp/~watanabe/satjpn/

＜ソフトウェアの動作について＞
・音声トラブルの回避のため、Squarkbox(またはFSInn）の動作確認を行ってください。フライト前の「Radio Check」は重要です。
・サポートチャンネルやVAのカンパニーチャンネルを利用される方は、音量をATC交信の妨げにならないよう調整してください。

＜その他＞
・初心者の方はどうしていいのかわからないときは遠慮せずに管制官に尋ねてください。
管制官の役目は、あなたが分からないことを責めることではなく無事にフライトを完遂させるためのお手伝いをすることです。
・管制官においては、本イベントの趣旨に鑑み、初心者パイロットに対しゆったりと、また配慮のある対応をお願いします。管制指示に沿わない（沿えない）場合などは、状況を確認した上で、次の対応を丁寧に指示してください。
・パイロット、管制官ともに日本語での交信を必要に応じて活用してください。
・トラブル回避のため、VATSIMスタッフ、VATJPNスタッフ、スーパーバイザー（SUP）権限を持った人からの呼び掛けには必ず応答してください。



最後に、クリアランスからスポットインまでの一連の流れを体験できる動画をご紹介します。

成田−仙台（scherzoさん撮影）
Part1
http://www.youtube.com/watch?v=h5hR3QTODuo
Part2
http://www.youtube.com/watch?v=0-LN_ZLVamI

大分−関西（VATJPN作成）
http://www.vatjpn.org/ja/modules/prc/index.php?content_id=70

RJSS＿APPに担当したいです。
どぞ、宜しくお願いいたします。

【5月16日】推奨ルートの変更について
先月の開催でGOC(DAIGO VORTAC)にてかなりの交通量があり管制官の負担の軽減と安全を
考慮して、飛行ルートを変更させていただきます。

【推奨ルート】
RJAA →　RJSS
YHUKI2DEP YHUKI NZE DUCKS SDE

RJSS → RJAA
DAIGO5DEP GOC KASMI (ビギナーさん推奨)
IWAKI6DEP IXE GLAXY SWAMP KASMI

なお、ビギナーさんに関しては、R/V(レーダーベクター)を希望される方がいらっしゃいますので
現行のルート（イベントページ参照http://www.vatjpn.org/event/aass/eventpage.html）にてのフライトで対応していただければと考えております。

初心者さんの皆さん、ご参考ください:-P


SDE (SENDAI)------116.3
GOC (DAIGO)-------115.3
NRE (NARITA)------117.9
IXE (IWAKI)-------117.7
NZE (NASU)--------114.8

RJSS ILS27--------111.7 ( 270°)
RJAA ILS34L-------111.9 ( 336°)
RJAA ILS16R-------111.5 ( 156°)

こん**は、how767です。
RJAA_APPを担当したいと思います。
よろしくお願いします。

管制参加表明いただいた、issactangさん・how767さんありがとうございます。
前回と同様YahooメッセンジャーでVATJPN公開チャンネルを設けます。
こちらは相互サポートや情報交換の場としてご利用ください。
本日も、トラフィックが多いと思われますので、初心者の方で質問などあれば公開チャンネルを積極的に活用ください。

こんにちは。

仙台TWRを担当したいと思います。

どうぞ宜しくお願いいたします :lol:

皆さんこんばんは。
High-Staです。

今回、RJTG_CTRを担当させていただきます。
多少ブランクがありますが、初心者の方・ベテランさんにも最大限のアシストを行います。
よろしくお願いいたします :-D

本日はお疲れ様でした :-P

久しぶりの管制でとても緊張し多数の地上トラフィックに戸惑いましたが上手く処理できたかなと感じております :lol:

地上でお待たせしましたパイロット様方御迷惑おかけしましたがこれからも精進していきたいと思いますのでこれからもよろしくお願い致します。

またの機会を管制塔にてお待ちしております :-P

皆様お疲れ様でした。
昨晩も上図の様に賑やかな夜になり、多くの方に楽しんでいただけたことと思います。
皆さん、ご協力ありがとうございました :-P



ただ残念なことに昨晩は一部のメンバー間でトラブルがありましたので、この機会に皆さんに今一度思い出して頂きたい事があります。
私たちがこのHobbyで集うのはなによりも楽しむためのはずです。

「あいつ(態度・技量 etc)が気に食わないから私も....」
これでは何も生まれないどころか、本人も周りにも負の産物しか残りません。

・どうしたらお互いが気持ちよく参加できるのか？
・どうしたらお互いにトラブルを回避できるのか？

それぞれ皆さんがこのことを念頭に参加して頂きたいと思います。

もし自身が抑えきれないと思った時には、text交信に切り替えたり(音声は知らずと感情も伝わるものです)、自らログオフする事はご本人にとっても有効な手段です。
このようなトラブルは稀なケースですが、同じことが2度と起こらないよう再度みなさんに確認させて頂きたく思います。


スタッフ全員が皆さんに楽しんでいただける事を喜びとしこれからも日本支部の維持に努力していきます。
今後とも、皆さんのご協力をよろしくお願い致します。



VATSIMはバーチャルなオンラインATC環境を構築するために寄付されたネットワークリソースを使うフライトシミュレーション愛好家の国際的な団体です。すべてのメンバーはボランティアで会費も無料です。何人かの管制官は実際の世界でも管制官だったりもしますが、アマチュアのバーチャル管制官が楽しみながらパイロットにATCを行うために自分の時間を費やしているのがATCの大部分です。ほとんどのVATSIMメンバーは最大限に実際の世界と同じ手順、習慣を用いることで「リアル」なオンラインATC環境に近づけるように専念します。

一方で、他のメンバーには尊敬、相互理解そして忍耐力を持って接しましょう。臨機応変な態度はみんなの楽しみを増やすのに貢献することでしょう。
VATSIMでは飛んでいる間、あなたは他人と相互に影響し合うことができます。
少なくとも私にとって、この趣味のすばらしいところだと思います。
ただ不運にはそれがいくつかの災難を引き起こします。

私たちが覚えておかなければならないこと、管制官だろうがパイロットだろうが、他人は自分と同じくらい上手だというわけではありません。1万人のメンバーの中で、我々はものすごい多様性を持っています。
多くの人に取って、英語は母国語ではないでしょう。それがときどきお互いの理解を難しくすることがあります。だから私たちは尚更礼儀正しくならなければならないのです。


最後に2つのポイントを覚えておいてください。

まず第一はこれは趣味であるということです。

第二に、もしあなたがわがまままなまでに完璧なフライトや管制を望むのならば、「切断」ボタンを押してそのままにしておいてください。
楽しみは少ないかも知れませんが、あなたがキレて管制官をののしってVATSIMから長期追放となるのを防いでくれるでしょう。

それでは安全で快適な空の旅を。