【3月27日】VATJPN月例"East meets West"
イベントチームからのお知らせです。

3月27日（土）にVATJPN月例イベント・関東−関西シャトル"East meets West"を開催します。
たくさんのフライトをお待ちしています。
先日VATSIMデビューされた初心者さんのチャレンジも歓迎いたします!

【イベント概要】

日時：27/3/2010 1200z-1500z
（日本時間　3月27日（土）　21:00〜24:00）

対象空港：RJAA（成田）・RJTT（羽田）−RJBB（関西）・RJOO（伊丹）

募集する管制官：
RJTG_E_CTR（東京コントロール・東）
RJTG_W_CTR（東京コントロール・西）
RJTT_E_APP（東京アプローチ）
RJTT_W_APP（東京アプローチ）
RJBB_APP（関西アプローチ）
RJOO_APP（関西アプローチ）
※CTR・APP管制の出来る方を積極的に募集します。
※管制にご協力いただける方は、このトピックにレスをお願いいたします。


【NOTAM】

・VATJPNにおいてRJTT/RJBB/RJOOから離陸する場合の取り扱いについては、下記をご覧ください。（管制官・パイロット双方）
http://www.vatjpn.org/ja/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=872&forum=5
＜その他＞
Squawk Standbyについて
グランドでは、Standbyにしていただき、離陸前（離陸の準備ができたら）にmode Cにしてください。

ATIS受領報告
ATISは、出発地・到着地の空港のタワー管制官・アプローチ管制官が入っている場合はテキスト文で必ずその空港のATIS周波数で確認することができますのでご確認ください。
確認することにより現在使用している滑走路やアプローチタイプ・風向・ＱＮＨを確認できますので離陸準備やアプローチに入る前に事前準備ができフライトに余裕が出来ると思います。
フライトの流れについてPRCに記載がありますのでそちらもご確認ください。
http://www.vatjpn.org/ja/modules/prc/index.php?content_id=39
なお、管制官が忙しい時には「with Information ALPHA」のこの一言だけでラクになりますので、パイロットさんはATISの受領報告を行ってください。

ハンドオフについて
アプローチ管制官の方へ、余裕を持ってLOCに会合させ、空港10マイル程度でアプクリ・ハンドオフするようお願い致します。

ぅ船磧璽箸砲弔い
チャートは国土交通省が運用しているe-AIPの利用をおすすめしています（要登録）。
http://www.vatjpn.org/ja/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=868&forum=6

その他、イベントの詳細については、
http://www.vatjpn.org/event/regular.html
にてご確認ください。

こんにちは、YK1713です。

下から埋めるような形になってしまい申し訳ありませんが、RJTT_TWRに入らせて頂きたいと思います :-)
まだ至らぬ点も多いかと存じますが、どうぞ宜しくお願い致します :-D

RJTG_CTR入ります！

久しぶりにはりきって参加して離陸したら　操縦桿の調子がおかしかったので（頭が異常に上がる、飛んでから気が付いた　汗）一周して着陸してフライトキャンセルになっちゃいました。　
残念、、、　また今度　参加させて頂きますね(^^)

ところで日本の空にまた新しい飛行機が飛ぶかもしれないんですね
楽しみですね(^^)
http://tigerairways.jp/index.html

ターボプロップ輸送機C130と大型ヘリコプターCH47でフライトしましたJA888Jです。
毎度VFRでかき混ぜましてすみません。楽しく参加させていただきました。ありがとうございました。

IFRのみなさんの離陸・着陸を、ホールドしながら窓から見るのが実に楽しいです。お天気さえ良ければ、またVFRでおじゃまします。

10/3/27(28) ANA281でRJOO〜RJTTで飛行予定だった者です
0:04分頃KOWA付近でPCの不具合によりFSが停止してしまい途中離脱してしまいました。
今回は丁度音声チャットをしていたSKY113を操縦していた方に状況を伝えて報告していただきました。感謝いたしております。
管制官の方には大変ご迷惑をお掛けしました。申し訳ございません。
今後このようなトラブルが無いように注意してまいります。
またフライトの機会があれば宜しくお願いいたします。