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【9月25日】VATJPN月例"East meets West"

イベントチームからのお知らせです。

9月25日(土)にVATJPN月例イベント・関東−関西シャトル"East meets West"を開催します。
たくさんのフライトをお待ちしています。
先日VATSIMデビューされた初心者さんのチャレンジも歓迎いたします!

【イベント概要】

日時:25/9/2010 1200z-1500z
(日本時間 9月25日(土) 21:00〜24:00)

対象空港:RJAA(成田)・RJTT(羽田)−RJBB(関西)・RJOO(伊丹)

募集する管制官:
RJTG_E_CTR(東京コントロール・東)
RJTG_W_CTR(東京コントロール・西)
RJTT_E_APP(東京アプローチ)
RJTT_W_APP(東京アプローチ)
RJBB_APP(関西アプローチ)
RJOO_APP(関西アプローチ)
※CTR・APP管制の出来る方を積極的に募集します。
※管制にご協力いただける方は、このトピックにレスをお願いいたします。


【NOTAM】

・VATJPNにおいてRJTT/RJBB/RJOOから離陸する場合の取り扱いについては、下記をご覧ください。(管制官・パイロット双方)
http://www.vatjpn.org/ja/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=872&forum=5
<その他>
Squawk Standbyについて
グランドでは、Standbyにしていただき、離陸前(離陸の準備ができたら)にmode Cにしてください。

ATIS受領報告
ATISは、出発地・到着地の空港のタワー管制官・アプローチ管制官が入っている場合はテキスト文で必ずその空港のATIS周波数で確認することができますのでご確認ください。
確認することにより現在使用している滑走路やアプローチタイプ・風向・QNHを確認できますので離陸準備やアプローチに入る前に事前準備ができフライトに余裕が出来ると思います。
フライトの流れについてPRCに記載がありますのでそちらもご確認ください。
http://www.vatjpn.org/ja/modules/prc/index.php?content_id=39
なお、管制官が忙しい時には「with Information ALPHA」のこの一言だけでラクになりますので、パイロットさんはATISの受領報告を行ってください。

ハンドオフについて
アプローチ管制官の方へ、余裕を持ってLOCに会合させ、空港10マイル程度でアプクリ・ハンドオフするようお願い致します。

ぅ船磧璽箸砲弔い
チャートは国土交通省が運用しているe-AIPの利用をおすすめしています(要登録)。
http://www.vatjpn.org/ja/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=868&forum=6

その他、イベントの詳細については、
http://www.vatjpn.org/event/regular.html
にてご確認ください。
ezobhoy ( | 2010-09-24 19:32:45 )
RJAA_TWRに入ります。

宜しくお願い致します。

ezobhoy

KEI ( | 2010-09-25 18:01:23 )
RJTT_W_APPに入らせて頂きます。
イベント開始までにRJTT_E_APPが開局しない場合は兼務させていただく予定です。
どうぞ宜しくお願い致します。
tomo34mss ( | 2010-09-25 21:35:45 )
先ほどANA249で飛ばせて頂いてたものです。
残念ながら関西アプローチ下でFSXが落ちてしまいました(何度目だろう・・・w)ので、ここで報告させて頂きます。
東京アプローチ・東京コントロール・関西アプローチで担当してくださった皆様、どうもありがとうございました。

初心者イベント以外のイベントは初参加で、すごく緊張しましたが、
お陰様で(途中までですが)楽しくフライトすることが出来ました。
今後もお世話になることがあると思いますので、その時もどうぞ宜しくお願いいたします。
(何かアドバイスなどあれば、返信して頂けると嬉しいです。)
Reverse Green. is closed due to deterioration of environment.
tadayoshi ( | 2010-09-25 23:50:30 )
こんばんわ。
本日ANA544でRJTTからRJOOまでフライトさせて頂き有難う
ございました。
特にRJTG_CTR様大変失礼いたしました。:cry:
初めは、ん・・・?って感じでしたがよくよく確認をしてみると
あ・・・ :-o フライト前の設定でOHDAI が抜けていたことが判明
いたしました。本当に申し訳ありませんでした。
次回ではこの様なミスをしない様、チェックをしフライトを楽しんで行きたいと思います。
同便のフライトにご尽力いただいた皆様にこの場を借りてお礼
申し上げます。有難うございました。 :-)

PS
JGN02様、同便の直ぐ後を飛行されご迷惑をお掛けいたしました。
又、何処かの空でお会いする時がございましたら、
宜しくお願い致します。
yamacchi ( | 2010-09-26 13:21:18 )
昨晩はお疲れ様でした :lol:

前日、羽田での予行練習!?の模様です。
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