【10月23日】VATJPN月例"East meets West"

イベントチームからのお知らせです。

10月23日（土）にVATJPN月例イベント・関東−関西シャトル"East meets West"を開催します。
たくさんのフライトをお待ちしています。
先日VATSIMデビューされた初心者さんのチャレンジも歓迎いたします!

【イベント概要】

日時：23/10/2010 1200z-1500z
（日本時間　10月23日（土）　21:00〜24:00）

対象空港：RJAA（成田）・RJTT（羽田）−RJBB（関西）・RJOO（伊丹）

募集する管制官：
RJTG_E_CTR（東京コントロール・東）
RJTG_W_CTR（東京コントロール・西）
RJTT_E_APP（東京アプローチ）
RJTT_W_APP（東京アプローチ）
RJBB_APP（関西アプローチ）
RJOO_APP（関西アプローチ）
※CTR・APP管制の出来る方を積極的に募集します。
※管制にご協力いただける方は、このトピックにレスをお願いいたします。


【NOTAM】

・VATJPNにおいてRJTT/RJBB/RJOOから離陸する場合の取り扱いについては、下記をご覧ください。（管制官・パイロット双方）
http://www.vatjpn.org/ja/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=872&forum=5

<重要事項＞
・10月21日より東京国際空港は新滑走路（D-RWY)が運用となります。
VATJPNでは、東京国際空港運用について下記のページに詳細が記載されていますのでご確認ください。
http://www.vatjpn.org/ja/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=1396&forum=5&post_id=9948#forumpost9948

・SID/STARも変更となっておりますのでイベントページにて推奨ルートを記載しておりますのでご確認ください。
http://www.vatjpn.org/event/regular.html

・イベント時は、新滑走路RWY23/05はリクエストの有無に係わらずCLOSEといたします。

＜その他＞
Squawk Standbyについて
グランドでは、Standbyにしていただき、離陸前（離陸の準備ができたら）にmode Cにしてください。

ATIS受領報告
ATISは、出発地・到着地の空港のタワー管制官・アプローチ管制官が入っている場合はテキスト文で必ずその空港のATIS周波数で確認することができますのでご確認ください。
確認することにより現在使用している滑走路やアプローチタイプ・風向・ＱＮＨを確認できますので離陸準備やアプローチに入る前に事前準備ができフライトに余裕が出来ると思います。
フライトの流れについてPRCに記載がありますのでそちらもご確認ください。
http://www.vatjpn.org/ja/modules/prc/index.php?content_id=39
なお、管制官が忙しい時には「with Information ALPHA」のこの一言だけでラクになりますので、パイロットさんはATISの受領報告を行ってください。

ハンドオフについて
アプローチ管制官の方へ、余裕を持ってLOCに会合させ、空港10マイル程度でアプクリ・ハンドオフするようお願い致します。

ぅ船磧璽箸砲弔い
チャートは国土交通省が運用しているe-AIPの利用をおすすめしています（要登録）。
http://www.vatjpn.org/ja/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=868&forum=6

その他、イベントの詳細については、
http://www.vatjpn.org/event/regular.html
にてご確認ください。

RJTT_W_APPに入らせて頂きます。
RJTT変更後初のAPP管制を楽しませてください。
宜しくお願い致します。

イベントまであと3時間を切りました。
再三再四申し上げますが、今回のイベントより原則、羽田空港、成田空港の運用が変更になります。
エンルートも変更になりますので、ベテランさんも含め、参加予定の皆様は、再度イベントページと先日発行されましたNOTAMをご確認の上、御参加いただきますようお願い致します。

それでは最後にイベント対象空港のTAFです。

RJAA 230839Z 2309/2412 36006KT 9999 FEW030 BECMG 2400/2403 10005KT

RJBB 230841Z 2309/2412 20005KT 9999 FEW025 BECMG 2313/2315 08006KT

RJOO 230844Z 2309/2412 07006KT 9999 FEW030

RJTT 230837Z 2309/2412 07012KT 9999 FEW030 BECMG 2310/2312 03008KT BECMG 2400/2403 12006KT

大阪から愛知にかけての雲中(FL150からFL230にかけて)はTurbの可能性がありますが、その他は概ね良好のようで絶好のイベント日和になりそうです。

参考：［FBJP］ 悪天予想図

ぜひ、皆さんのご参加をお待ちしてます。
管制卓も空いてますので、管制官としての参加もお待ちしてます。

こんばんは、RJTG_E_CTRに入ります。

RJTT到着機には、
STAR(RWY34着陸の場合はARLON ARRIVAL)をCTRで承認します。

巡航高度からの降下開始までにRJTTのATISの通報とともに、STARの準備をお願いします。

-追記-
RJAA到着機はANGEL @FL150となります。

羽田が切り替わって初めてのイベントでしたのでFUTTSU VISUAL RWY34Lをリクエストしてみましたが、若干LOCコースをオーバーしてしまいました :cry:
RWY34Rに進入機がいたら大変な事になりそうですね。早めのターンに心がけねば…

これからの羽田は南風の方が機数をさばけるようなので、管制官の方々は腕の見せ所ですね。早く南風が吹かないかな〜

（リアル羽田も２１日以降北風ばかり、月曜日には台風崩れの低気圧が日本海に入るので、南風になるかも:lol: ）

本日の管制官のみなさま、スタッフの方々、ありがとうございました。

羽田が変わっての初めてのイベントということで、何としても往復したい！と思い、RJOOを一番にたたせてもらいました。
普段はすいてそうなところを狙うんですが、今日は続々と後ろが来るうえ、後ろの方(JA888Jさん？)がFUTTUだったので遅れないようにハラハラで(笑)
帰りはいつの間にかCircling14R。VATSIMでやるのは初めてで緊張でしたね〜。離陸待ちもいたし・・・。

全体的に新しいことづくめで、とても新鮮なイベントになり楽しかったです。
イベント関係者の方々、お疲れ様でした＆ありがとうございました。