4月30日（土）にVATJPN月例イベント・関東−関西シャトル"East meets West"を開催します。
たくさんのフライトをお待ちしています。
先日VATSIMデビューされた初心者さんのチャレンジも歓迎いたします!

【ご注意】

今回の関東―関西イベントは、成田で行われるオフ会に合わせて、開催時間は20時から23時までとさせていただきます。
管制官については、会場にいる方を優先して差し上げましょう (^^)

【イベント概要】

日時：30/4/2011 20:00〜23:00 (11:00〜14:00 UTC)

対象空港：RJAA（成田）・RJTT（羽田）−RJBB（関西）・RJOO（伊丹）・RJBE（神戸）

募集する管制官：
※オフ会に合わせて、RJTG_E_CTR・RJTT_W_APP・RJTT_TWRは会場にいる方が担当になります。
ご理解のほど、よろしくお願いします。
RJTG_E_CTR（東京コントロール・東）（会場で担当）
RJTT_W_APP（東京アプローチ）（会場で担当）
RJTT_E_APP（東京アプローチ）
RJTG_W_CTR（東京コントロール・西）
RJBB_APP（関西アプローチ）　　神戸空港のアプローチを兼務
RJOO_APP（関西アプローチ）

※TWR・GNDも歓迎です！

【NOTAM】

・VATJPNにおいてRJTT/RJBB/RJOOから離陸する場合の取り扱いについては、下記をご覧ください。（管制官・パイロット双方）
http://www.vatjpn.org/ja/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=872&forum=5

<重要事項＞
・10月21日より東京国際空港は新滑走路（D-RWY)が運用となります。
VATJPNでは、東京国際空港運用について下記のページに詳細が記載されていますのでご確認ください。
http://www.vatjpn.org/ja/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=1396&forum=5&post_id=9948#forumpost9948

・SID/STARも変更となっておりますのでイベントページにて推奨ルートを記載しておりますのでご確認ください。
http://www.vatjpn.org/event/regular.html

・RJTTのRWY05/23は、リクエストがあれば状況に応じ可能といたします。
ただし南風時の基本は、22&16R&16L 北風時は34L&34RですのでRWY23/05リクエスト可否については東京アプローチ管制官の判断といたします。

＜神戸空港＞
RWY２７のアプローチ
RWY27運用時は、関西空港との関係によりVISUALによるアプローチは出来ずサークリングアプローチのみとなります。

⊃生誘港の暫定高度
関西空港RWY24運用時の神戸空港の暫定高度
RWY27出発時は1500ft RWY09出発時は3000ft となります。

＜その他＞
Squawk Standbyについて
グランドでは、Standbyにしていただき、離陸前（離陸の準備ができたら）にmode Cにしてください。

ATIS受領報告
ATISは、出発地・到着地の空港のタワー管制官・アプローチ管制官が入っている場合はテキスト文で必ずその空港のATIS周波数で確認することができますのでご確認ください。
確認することにより現在使用している滑走路やアプローチタイプ・風向・ＱＮＨを確認できますので離陸準備やアプローチに入る前に事前準備ができフライトに余裕が出来ると思います。
フライトの流れについてPRCに記載がありますのでそちらもご確認ください。
http://www.vatjpn.org/ja/modules/prc/index.php?content_id=39
なお、管制官が忙しい時には「with Information ALPHA」のこの一言だけでラクになりますので、パイロットさんはATISの受領報告を行ってください。

ハンドオフについて
アプローチ管制官の方へ、余裕を持ってLOCに会合させ、空港10マイル程度でアプクリ・ハンドオフするようお願い致します。

ぅ船磧璽箸砲弔い
チャートは国土交通省が運用しているe-AIPの利用をおすすめしています（要登録）。
http://www.vatjpn.org/ja/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=868&forum=6

その他、イベントの詳細については、
http://www.vatjpn.org/event/regular.html
にてご確認ください。

会場で担当する管制局は、RJTT_TWR、RJTT_W_APP、RJTG_E_CTR(ノートパソコンの持ち込みがあればRJTT_GND、RJTT_DELも開局)で考えおります。
会場に参加できない方には申し訳けございませんが、上記ご理解いただきたく宜しくお願い致しますm(_ _)m


皆様のご協力を有難うございますm(_ _)m

RJOO_TWRに入らせて頂こうと思います。
よろしくお願いします。

質問なのですが、このイベントでお披露目管制とさせて頂いてもかまわないでしょうか？

お披露目ください :-D

今回は多分フルタイムでいけるかとと思いますので。

関西TWRで入ります

みなさん管制表明ありがとうございます :lol:
イベントチーム＆メンバーさんに改めてオフ会とのコラボイベントご協力いただきありがとうございます。

-　管制　-
RJTG_E_CTR オフ会会場担当
RJTG_W_CTR　空席
RJTT_W_APP　オフ会会場担当
RJTT_E_APP　空席
RJBB_APP　　空席
RJOO_APP　　空席
RJTT_TWR　　オフ会会場担当
RJBB_TWR　　Takerさん
RJOO_TWR　　subaruさん　お披露目管制！！

まだ空席の管制卓がございますのでご協力いただける方は返信レスお願い致します :lol:

すいません、管制表明ではないのですが当日はインターからの到着でもよろしいのでしょうか？？

空域的に余裕がなければ他空港にダイバードします

1104セクターファイルは下記よりどうぞ:-P
あもれっとさんthx!

1104セクターファイルDownload



このイベントに、海外のパイロットさんが"日本応援フライト"として参加くださる模様です。
丁重にご案内いたしましょう :-P
ー応援メッセージー

お久しぶりです。こんにちは :-P

本日RJOO_APPを担当したいと思います。
BBがいなかったらRJBBとして入りなおしますのでよろしくお願いいたします

皆様、こんにちは。
本日はRJTG_W_CTRを担当させて頂きたいと存じます。

パイロットの皆様・イベント会場チームの皆様へ提案させて頂きたいのですが、
折角の機会ですので今夜は「羽田ラッシュ」状態にしてみませんでしょうか。

伊丹・関空・神戸発20:00-21:00(メインは20:30発)→羽田着21:00-22:00(メイン21:30着)
羽田発21:30-22:30(メイン22:00発)→伊丹・関空・神戸着22:30-23:30

羽田は本日TAF等によりますと南風運用ですので、RWY22(23)へ4マイル間隔で、羽田発は16L/16R同時離陸などが出来れば盛り上がるのではないかと思います。もちろんGAも:-D

つきましては羽田2タミからご出発のパイロット様におかれましては
RJTT KANEK ONE RNAV DEP KANEK Y884 KINPU Y88 NAKTU
NAKTUから先
RJOO行きは NAKTU Y12 XMC Y546 KODAI
RJBB行きは NAKTU Y12 XMC Y544 DANDE
RJBE行きは NAKTU Y88 CUE Y28 ASANO

以上の16L/34Rから北回りのルートもご考慮頂ければと存じます。

また、羽田D滑走路(05/23)・関空B滑走路(06L/24R)対応可能な方はRMK欄にその旨記載頂けると幸いです。

この提案、是非ご考慮頂ければと存じます。

今日の関西Int.のATISは音声放送を行うときは極力日本語と英語で言ってみます。

追加：ちょっと無理かもしれません　そもそもVOICE入れる暇がありません。　　すいませんでした

こんにちは。

RJBB_APPで入ります。よろしくお願いします。

羽田ラッシュとのことなので、
RJTT_GND(121.7)
入ります。よろしくです。

yamacchiさん
了解です。
では、今回の管制をお披露目管制とさせていただきます。
よろしくお願いします。

管制中は
http://www.ustream.tv/channel/jal-228
にて配信をしているかもしれませんのでよかったら来て下さい

ラストまで神戸TWR開けます :-)

皆様

お世話になっております。

OO->TT間を飛ばせて頂きました。
（TT->OO間も試みるもfsxが固まってしまい断念 :-(）

下手したら1年振り？くらいのフライトイベント参加でしたが、
やっぱり、多くのトラフィックの中で飛ぶのは最高です！

TG_W_CTRからYou are No.14！と告げられた時は、思わず噴出しちゃいました:-D

これからも何卒よろしくお願いいたします。


今日”山”で会った皆様

お疲れ様でした！また会いましょう！
（今度はお酒入れたいなあ・・）

本日飛ばれたパイロットの皆様、羽田ラッシュにご協力頂きありがとうございました。

RJTG_W空域でも急な高度変更やSPDコントロールにご協力頂きありがとうございました。最大16〜7機程のトラフィックを、オフ会場の先輩管制官方に丸投げする形となり、お上からのお叱りは覚悟しておりますが :-D 、またよろしくお願い申し上げます。

まだ羽田22/23の新しい航法が入っていないパイロットの皆様もいらっしゃいますので、南風時は成田にするなどしてまた「ラッシュ」出来たらと思っております。皆様、ありがとうございました。

久々に出場も飛ぶだけだったkimioです
今日は多かったですねー。久々ながら楽しめました。参加された皆様ありがとうございます。

P.S.昔のN教官といい、私の立場の人間は放置される運命なのかしらｗｗ