【6月18日】初心者歓迎イベント

今月の初心者歓迎イベントは6月18日（土）21時から実施いたします。
このイベントは、初めてVATSIM/VATJPNへ参加される方が「主役」のイベントです。
比較的飛行の簡単なエリアにおいてVATSIMフライトの基本を習得して頂けます。
今月は日本の空の玄関口、成田空港と北陸の玄関口小松空港を結んで実施いたします。
初心者の方はもちろん、初心者さんを導いていただけるベテランさんの参加も大歓迎です。
スタッフ一同、そして多くの仲間があなたのフライトをお待ちしています。

【イベント概要】

日時：2011-06-18（土） 21:00〜24:00 JST

対象空港：RJAA（成田）―RJNK（小松）

募集する管制官：
RJTG_CTR（東京コントロール）
RJTT_APP（東京アプローチ）
RJNK_APP（小松アプローチ）
＊TWR/GND 管制も歓迎いたします。
＊管制官として御協力いただける方はこのスレッドに返信をお願いします。

このイベントで飛行するための準備は、以下のページに記載しています。
参加される方は必ずご覧ください。

http://www.vatjpn.org/event/beginner/rjaarjnk/evepage_aank.html

VATSIMではみなさんがこの世界を楽しく共有するためにルールとマナーの遵守が求められています。特に「PRC」(http://www.vatjpn.org/ja/modules/prc/)については熟読し、よく理解してくださいますようお願いします。
準備方法等でわからないときはフォーラムでおたずねください。


【サポート】

初心者の方で不安や疑問のある方は、事前にフォーラムでご質問いただくか、管制官に文字チャットでお尋ねください。
また別途、VATJPNサポートチャンネルでは日本語で初心者さんのフライトをお手伝いします。
サポートチャンネルを希望される方は、「サポート希望』と明記の上、木曜日までにイベントチームまでメールでご連絡ください。

【ＮＯＴＡＭ】

＜成田国際空港＞
・成田空港は本イベント内では基本的にRWY16R/34Lで運用します。RWY16L/34Rでの離着陸を希望の方はその旨ATCにリクエストをお願いします。
・リアルの成田空港ではランプコントロールが実施され、またタクシールートの指定・ホールドラインの設定が行われていますが、イベント中は簡略化して運用します。「Taxi to RWY34L」など。
[b][color=0000FF]タクシールート（PDFファイル）[/color][/b]をご確認のうえ、極力それに沿った地上走行をお願いします。

＜小松空港＞
・小松空港はRWY06側のみにILSが設置されています。基本的にはILS Y/Z RWY06での進入を予定していますが、強い西風が吹いた場合はRNAV(GNSS)RWY24もしくは視認進入 RWY24 が指示される場合があります。
初心者の方で、ILS以外での進入に自信がない方は遠慮なくATCに「Request vector to ILS RWY06 final approach course」を要求してください。

＜その他＞
Squawk Standbyについて
グランドでは、Standbyにしていただき、離陸前（滑走路に進入）にmode Cにしてください。

ATIS受領報告
管制官が忙しい時には「with Information ALPHA」のこの一言だけでラクになりますので、パイロットさんは
ATISの受領報告を行ってください。

＜チャート＞
チャートは国土交通省が運用しているe-AIPの利用をおすすめしています（要登録）。

http://www.vatjpn.org/ja/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=868&forum=6

＜ソフトウェアの動作について＞
・音声トラブルの回避のため、Squawkbox(またはFSInn）の動作確認を行ってください。フライト前の「Radio Check」は重要です。
・サポートチャンネルやVAのカンパニーチャンネルを利用される方は、音量をATC交信の妨げにならないよう調整してください。

＜その他＞
・初心者の方はどうしていいのかわからないときは遠慮せずに管制官に尋ねてください。
管制官の役目は、あなたが分からないことを責めることではなく無事にフライトを完遂させるためのお手伝いをすることです。
・管制官においては、本イベントの趣旨に鑑み、初心者パイロットに対しゆったりと、また配慮のある対応をお願いします。管制指示に沿わない（沿えない）場合などは、状況を確認した上で、次の対応を丁寧に指示してください。
・パイロット、管制官ともに日本語での交信を必要に応じて活用してください。
・トラブル回避のため、VATSIMスタッフ、VATJPNスタッフ、スーパーバイザー（SUP）権限を持った人からの呼び掛けには必ず応答してください。



最後に、クリアランスからスポットインまでの一連の流れを体験できる動画をご紹介します。

成田−仙台（scherzoさん撮影）
Part1
http://www.youtube.com/watch?v=h5hR3QTODuo
Part2
http://www.youtube.com/watch?v=0-LN_ZLVamI

大分−関西（VATJPN作成）
http://www.vatjpn.org/ja/modules/prc/index.php?content_id=70

いつものようにフルタイムでは参加できませんので遊撃ポジションにつきます。
今回はちょっと長い距離ですが特にレーダーポジションの方はがんばって下さい

今晩は、初心者歓迎イベントです :-D
管制卓が空いておりますので、ご協力いただける方はご返事お願いいたします。

本日は、東京アプローチに入らせていただきます :-D
管制官募集中ですのでご協力いただける方は、管制お願いいたします！

他に入られそうな方がいらっしゃらないようですので、小松APPに入らせていただこうかと思います。
よろしくお願いします。

　本日ANA2752で小松から成田へ飛ばせていただいた者です。

小松空港を離陸し能登空港上空付近FL230を飛行中、小松アプローチから東京コントロールへ管制移管を
受領した後に停電が発生してしまい、家ごと電源が断たれてしまった事からネットワークから切断された形となって
しまいました。電力復旧に時間がかかった為にご報告が遅れてしまった事を含めて、申し訳なく思っています。

管制をしていただきました方、色々していただいたのに急にレーダーから消えてしまいました。本当にすみません。
ご支援いただきましてありがとうございました。

付近にいらっしゃったパイロットの方々、ご迷惑をおかけしました。温かく見守って頂いた事に感謝します。

本日飛んでいただいた皆様、一緒に管制していただいた皆様、どうもありがとうございました。
小松のSIDに慣れておらず、到着機と出発機の間隔がぎりぎりの場面が何度かあり、反省すべき点でした。
これからも平時の管制も重ね、上達に励みたいと思いますので、どうぞよろしくお願いします :-)

>Cordさん
本日はどうもありがとうございました。
FSのフリーズなどで落ちてしまうことは、少なからずございます。停電となれば、尚のこと不可抗力です。
途中で落ちてしまったのは大変残念ですが、周辺のパイロットや管制官が迷惑するということはまずないと思いますので、どうぞお気になさらないでください(再接続の時は場所等に十分注意が必要ですけど)。
落ちてしまった場合、可能であれば、周辺の空港で再ログインして、プライベートチャットで管制官に報告すると良いと思います。

今回は完遂できなくて残念ですが、イベント以外の開局時でも初心者さんのフライトは大歓迎ですし、私も含め、皆さんサポートしてくれると思いますので、
どうぞお時間があるときには遠慮なさらずにフライトをお楽しみいただければと思います :-P