9月24日（土）にVATJPN月例イベント・関東−関西シャトル"East meets West"を開催します。
たくさんのフライトをお待ちしています。
先日VATSIMデビューされた初心者さんのチャレンジも歓迎いたします!

【イベント概要】

日時：24/9/2011 21:00〜24:00 (12:00〜15:00 UTC)

対象空港：RJAA（成田）・RJTT（羽田）−RJBB（関西）・RJOO（伊丹）・RJBE（神戸）

募集する管制官：
RJTG_W_CTR（東京コントロール・西）
RJTG_E_CTR（東京コントロール・東）
RJTT_W_APP（東京アプローチ・羽田）
RJTT_E_APP（東京アプローチ・成田）
RJBB_E_APP（関西アプローチ・伊丹）　
RJBB_C_APP（関西アプローチ・関空）　神戸空港のアプローチを兼務（W_APPがいない場合高知も兼務）

※TWR・GNDも歓迎です！

【NOTAM】

・VATJPNにおいてRJTT/RJBB/RJOOから離陸する場合の取り扱いについては、下記をご覧ください。（管制官・パイロット双方）
http://www.vatjpn.org/ja/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=872&forum=5

<重要事項＞
・6月2日よりVATSIMにおける関西ACAの分担は、担当空域の拡大により変更になりましたのでご確認ください。
http://www.vatjpn.org/ja/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=1556&forum=5

・平成23年10月21日より東京国際空港は新滑走路（D-RWY)が運用となります。
VATJPNでは、東京国際空港運用について下記のページに詳細が記載されていますのでご確認ください。
http://www.vatjpn.org/ja/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=1396&forum=5&post_id=9948#forumpost9948

・RJTTのRWY05/23は、リクエストがあれば状況に応じ可能といたします。
ただし南風時の基本は、22&16R&16L 北風時は34L&34RですのでRWY23/05の可否については東京アプローチ管制官の判断といたします。

＜神戸空港＞
�RWY２７のアプローチ
RWY27運用時は、関西空港との関係によりVISUALによるアプローチは出来ずサークリングアプローチのみとなります。

�神戸空港の暫定高度
関西空港RWY24運用時の神戸空港の暫定高度
RWY27出発時は1500ft RWY09出発時は3000ft となります。

＜その他＞
�Squawk Standbyについて
グランドでは、Standbyにしていただき、離陸前（離陸の準備ができたら）にmode Cにしてください。

�ATIS受領報告
ATISは、出発地・到着地の空港のタワー管制官・アプローチ管制官が入っている場合はテキスト文で必ずその空港のATIS周波数で確認することができますのでご確認ください。
確認することにより現在使用している滑走路やアプローチタイプ・風向・ＱＮＨを確認できますので離陸準備やアプローチに入る前に事前準備ができフライトに余裕が出来ると思います。
フライトの流れについてPRCに記載がありますのでそちらもご確認ください。
http://www.vatjpn.org/ja/modules/prc/index.php?content_id=39
なお、管制官が忙しい時には「with Information ALPHA」のこの一言だけでラクになりますので、パイロットさんはATISの受領報告を行ってください。

�ハンドオフについて
アプローチ管制官の方へ、余裕を持ってLOCに会合させ、空港10マイル以遠でアプクリ・ハンドオフするようお願い致します。

�チャートについて
チャートは国土交通省が運用しているe-AIPの利用をおすすめしています（要登録）。
https://aisjapan.mlit.go.jp/

その他、イベントの詳細については、
http://www.vatjpn.org/event/regular.html
にてご確認ください。

当日、RJBBに入ります。

宜しくお願いします。

ezobhoy

こんにちは。
RJTG_(E)_CTRに入ります。
よろしくお願いします :-D

RJTT_W_APP(またはRJTT_APP)に入らせていただきます :-P
初心者パイロットさんはXAC(大島)までお越しいただければファイナルまでレーダー誘導します :lol:

こんにちは。guiness35Tのコールサインで飛行しているNH71です。
今回のイベントでguinnessとして、新PV作成のためのATC録音をさせていただこうと思います。基本的にはJGN機材の撮影録音を主に致しますが管制官の方との交信や、周りの機材等もシーンによっては撮影録音させて頂くかと思います。皆様のご協力とご理解の程、よろしくお願いいたします。


JGN広報担当：JGN35T

RJBB_(C)_APPに入らせていただこうと思います。よろしくお願いします。
また、当日RWY24になった場合、基本的にMAYAHへのレーダーベクターとなりますが、
初心者の方で難しいと感じる方がいらっしゃれば、ざっくりですがコースに従ってファイナルへの誘導も出来ますので、最初にお申し付けください。

RJTT_W_APP(成田）に入らせていただきます。
先日、デビューされたみなさまの参加もお待ちしております :-D

イベントの詳細ページで、ルートの訂正がございます。
伊丹(RJOO)−成田(RJAA) ［SKE2］SKE V55 KEC A1 MJE V16 VENUS
でお願いいたします。
discmskさん、ご指摘ありがとうございます。:-D

皆様おつかれさまでした。
JAL1975で久々にこちらで飛ばせていただきました、ありがとうございました。

懺悔します。
アプローチにLDAをチョイスしてみたものの、シーナリーにIKLのLDA-LOCが入っていなかったようで、GPSでだましだまし飛んでました。すみません。

これに懲りず、また飛ばせていただきます。
ありがとうございました。

本日も数多くのご参加を頂きまして有難うございました。
久しぶりに日本の空も盛り上がったかと思います。

また次回も宜しくお願いいたします。

皆様お疲れ様でした。
３０機以上のトラフィックを扱わせていただきました。
久しぶりに沢山の方と交信できてとても楽しめました。
今後ともよろしくお願いいたします :-D

懺悔します。
アプローチにLDAをチョイスしてみたものの、シーナリーにIKLのLDA-LOCが入っていなかったようで、GPSでだましだまし飛んでました。すみません。

これに懲りず、また飛ばせていただきます。
ありがとうございました。


軌跡からなんとくシンドそうには感じていました :lol:
ちょうどラッシュの時間帯でしたのでLDAを選択する臨機応変さに大変助けられました！
また宜しくお願い致します :-D


JAL98!?のキャプテンにはせっかのVOR-Aリクエストだったのに無難に却下してしまいました。昨日の風なら全てVOR-Aにして混乱させても楽しかったかもしれません。 懺悔ます :-o