このイベントはイベントチームとトレーニングチームが共催する管制官が主役のイベントです。
月１回程度平日の夜に全国の進入管制区のある空港から１つを選び、その空港の管制席を全て開局します。
第一回目の今回は二日後の初心者イベントでも使用する仙台空港を舞台とします。


【イベント概要】

日時：2014/3/13 1200z-1500z
（日本時間3月13日 （木）　21:00〜24:00）

対象空港：RJSS（仙台）

募集する管制官：
RJSS_APP（仙台アプローチ）
RJSS_DEP（仙台ディパーチャー）※不在の場合はAPPが兼任
RJSS_TWR（仙台タワー）
RJSS_GND（仙台グランド）
※参加していただける方はこのスレッドに返信をお願いします。


【ＮＯＴＡＭ】
・RWY12/30もオープンする
・RWY12/30よりも西側のC誘導路はTWRの管轄とする
・RWY27運用の場合はSTARを使わずILSのファイナルまでベクターすること
・RWY09運用の場合は基本的に視認進入とし、気象条件が満たされない場合はRNAV進入、又はILSからの周回進入とすること
・RNAV進入の場合はSHIPSまで誘導すること
・RWY09/27のトラフィックパターンは北側のみ、RWY12/30は南西側のみとする


参加される管制官の方は、事前にチャート等をご覧いただき予習をお願いします。
スタッフ主催の開局イベントとなりますが、今後とも有志の方々によるフルオープンイベントは大歓迎です :-D

RJSS_APP（仙台アプローチ）として参加させていただきます！
どうぞよろしくお願いします。


//- 3/12 2045追記 -//
急用につき参加できなくなりました。すみません><
もしどこか管制が埋まっていなくて、早く帰ってこれた場合どこかでATCとして参加させていただきます！


//- TMAcontroller Keisuke Mori -//

[d]RJSS_DEP(仙台ディパーチャー)として参加させて頂きます。[/d]

[d]どうぞよろしくお願いいたします！[/d]

仕事の都合で入れなくなってしまいました。
申し訳ありません。。。

[d]仙台タワーで入ります :-D [/d]
ネット環境が安定しないのでキャンセルします・・・
すいません

グランドに入ります。
どうぞよろしくお願いします！

先の方がキャンセルされてるようなので
アプローチ入ります。

ご参加いただいた皆様、有難うございました。
今後もいろいろと要素を絡めながら開催していきたいと思います。
今回残念ながら参加頂けなかった方々も、次回以降是非よろしくお願いします。

このイベントはイベントチームとトレーニングチームが共催する管制官が主役のイベントです。
第２回目の今回は前回同様２日後の日台中イベントでも使用する那覇空港を舞台とします。


【イベント概要】

日時：2014/4/10 1200z-1500z
（日本時間4月10日 （木）　21:00〜24:00）

対象空港：ROAH（那覇）

募集する管制官：
ROAH_APP 119.100（那覇アプローチ）※DEP兼任
ROAH_TWR 118.100（那覇タワー）
ROAH_GND 121.800（那覇グランド）
ROAH_DEL 122.070（那覇デリバリー）
ROAH_G_APP 119.500（那覇GCA）
※参加していただける方はこのスレッドに返信をお願いします。


【ＮＯＴＡＭ】
・パイロットはSIDの1,000ftや2,000ftといった低い高度制限を遵守すること
・那覇の周囲30nmにはPCA Class Bが設定されており、那覇から西へ2000ft以上、東へ1000ft以上を飛行するVFR機は必ず那覇APPにコンタクトすること
（詳しい範囲についてはNaha Positive Control Area (Class B)チャート参照のこと）
・TWR管制官は離陸許可時に「after airborne maintain 1,000. wind xxx at xx ....」と高度の指示をすること
・APP管制官は「comply with restriction」を付加しない上昇指示は高度制限が解除されてしまうことに留意すること
・RWY36運用の場合はSTARを使わずILSのファイナルまでレーダー誘導すること
・RWY18運用の場合は基本的にRNAV進入とし東からはYVETT、西からはEISAR、または東西関わらずMIXERまでレーダー誘導すること
・トラフィックパターンは空港西側のみとする


参加される管制官の方は、事前にチャート等をご覧いただき予習をお願いします。

ROAH_GND(那覇グラウンド)として参加します。

/2014/04/10追記/
ROAH_TWR(那覇タワー)で入ります。

たくさんのトラフィックが予想されるため、ATISの確認をしていただけると助かります。

到着機はグラウンドにコンタクトする時に、到着予定スポットを可能であれば、お知らせください。タキシングの許可が出しやすくなります。

よろしくお願いします。

[d]ROAH_TWR（那覇タワー）で参加させていただきます[/d]
那覇アプローチに入ります
よろしくお願いします！
皆さんのフライトをお待ちしております＾＾


＝追記＝
comply with restriction の指示がない限りは高度制限の遵守をお願い致します。

ご参加いただいたkeisukeさん、Taka.yさん、パイロットの皆様、ありがとうございました。
また次回もよろしくお願いします！

discmskさん、keisukeさん、昨日はお疲れ様でした。

那覇は初めてでパイロットの皆さんにもご迷惑をおかけしたと思います。
これからどんどん開局して技術を学びたいと思います。

これからもよろしくお願いします。

このイベントはイベントチームとトレーニングチームが共催する管制官が主役のイベントです。
第３回目の今回は熊本空港を舞台とし、イベントとしては初の試みとなるツーマン管制を実施したいと思います。

【イベント概要】

日時：2014/5/12 1200z-1500z
（日本時間5月12日（月）21:00〜24:00）

対象空港：RJFT（熊本）

募集する管制官：
RJFT_APP 119.000（熊本アプローチ）
RJFT_DEP 122.900（熊本デパーチャー）
RJFT_TWR 118.700（熊本タワー）
RJFT_2_TWR 199.998（熊本タワー）
RJFT_GND 121.800（熊本グランド）
※参加していただける方はこのスレッドに返信をお願いします。


【ＮＯＴＡＭ】
・基本的にRWY07運用時、RWY25運用時ともに視認進入とする
・RWY07運用で視認進入の条件が満たされない場合はILS進入とする
・ILS進入の場合はSTARを使わずファイナルまでレーダー誘導すること
・RWY25運用で視認進入の条件が満たされない場合はILSからの周回（空港北側）進入とする
・RWY25へのRNAV(RNP)進入はパイロットからの要求があった場合のみとする
・トラフィックパターンは空港北側のみとするが、セスナなどの小型機は南側も使用することができる

【ツーマン管制について】
・２名ともVox Serverはrw-asia.liveatc.net、Vox Channelはrjft_twrとすること
・RJFT_TWR担当者はPRIM,TX,RX,HDSTの４つにチェックを入れること
・RJFT_2_TWR担当者はPRIMにチェックを入れずTX,RX,HDSTの３つにチェックを入れること
・APP等上位管制官はRJFT_TWRへハンドオフすること
・ハンドオフを受けたRJFT_TWRはすぐに当該トラフィックをドロップすること
・１人１５分から２０分程度で交代すること
・TWR２名とDEP担当者の３人はVRCのグループチャット機能を用い情報の共有を行うこと
※グループチャットについては以下を参照してください
http://www.vatjpn.org/ja2/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=2199&forum=1&viewmode=flat&order=ASC&start=20

参加される管制官の方は、事前にチャート等をご覧いただき予習をお願いします。

熊本APPに入ります。よろしくお願いします。
地元開催、楽しみにしています^^

熊本TWRに入ります！
パイロットの皆様、管制官の皆様、よろしくお願いします！

GNDに入ります！

今月のフルオープンイベントはOJT特集としてTWRとAPPの訓練生を募集します。
たまには単独空港以外でのOJTはいかがでしょうか？

【イベント概要】

日時：2014/6/12 1200z-1500z
（日本時間6月12日（木）21:00〜24:00）

対象空港：RJCH（函館）

募集する管制官：
RJCH_T_APP 119.000（函館アプローチ：DEP兼務）
RJCH_T_TWR 118.350（函館タワー）
※参加していただける方はこのスレッドに返信をお願いします。
※当日１８時までに訓練生の開局表明がない場合はレーティング保持者も開局することができます。
※監督役はdiscmskが務めます。


【ＮＯＴＡＭ】
・RWY12運用の場合はSTARを使わずILSのファイナルまでベクターすること
・RWY30運用の場合は基本的に視認進入とし、気象条件が満たされない場合はRNAV進入、又はILSからの周回進入とすること
・トラフィックパターンは空港南側のみとするが、セスナなどの小型機は北側も使用することができる

参加される管制官の方は、事前にチャート等をご覧いただき予習をお願いします。

お世話になっております。
RJCH_T_TWR OJT入らせていただきたいと思います。
他のご希望の方がいらっしゃいましたら、
時間帯分担でのDUTYでも、もちろんOKです。

よろしくお願いします。

RJCH_T_APPで参加します。
ご迷惑をお掛けすることもあるかと思いますが、どうぞよろしくお願いします！

パイロットの皆さん。管制官の先輩方、今日はありがとうございました。
至らぬ点、また後半、一部の方にradio trouble発生し、ご迷惑をお掛けしました。お詫び申し上げます。
また、これに懲りずお付き合いいただければ幸いです。

今月のフルオープンイベントは、一足先に梅雨明けした沖縄の先島アプローチで開催します。
初の複数空港対象イベントとなります。
IFRで石垣　<-> 下地島・宮古島を飛んだり、天気が良ければVFRでアイランドホッピングをしてみたり、夏の沖縄をお楽しみください。


【イベント概要】
日時：2014/7/10 1200z-1500z
（日本時間7月10日（木）21:00〜24:00）
※台風発生の為７月１０日に変更になりました。

対象空港：ROMY（宮古島）、RORS（下地島）、RORT（多良間）、ROIG（新石垣）

募集する管制官：
RORS_APP 120.300 （先島アプローチ：DEP兼務）
RORS_TWR 118.300 （下地タワー）
RORS_GND 121.700 （下地グランド）
ROMY_TWR 118.200 （宮古タワー）
ROIG_TWR 118.000 （石垣タワー）
RORT_TWR 118.600 （多良間リモート）
※参加していただける方はこのスレッドに返信をお願いします。


【ＮＯＴＡＭ】
・石垣空港については新空港のみ使用し、旧空港はクローズとする
・新石垣空港行きのトラフィックを扱う管制官は出発前にシーナリー導入の有無を確認すること
・各空港共に最終進入コースへの誘導は基本的にレーダー誘導のみとするが、交通状況によりSTARを使用することが出来る

※新石垣空港のシーナリーは以下より入手して下さい
※NEW ISHIGAKI Airport (ROIG) Scenery
FS2004
http://www.vatjpn.org/ja2/modules/d3downloads/index.php?page=singlefile&cid=4&lid=47
FSX
http://www.vatjpn.org/ja2/modules/d3downloads/index.php?page=singlefile&cid=4&lid=48


参加される管制官の方は、事前にチャート等をご覧いただき予習をお願いします。

先島APPに入ります。
よろしくお願いします。

ROIG_TWRで参加します！

RORT_TWRで参加します

RORG_CTRでサポートに入ります！

今月のフルオープンイベントは、真夏の東京アプローチで開催します。
羽田 - 成田間の過密フライトはいかがでしょうか？


【イベント概要】
日時：2014/8/14 1200z-1500z
（日本時間8月14日（木）21:00〜24:00）

対象空港：RJTT（羽田）、RJAA（成田）

募集する管制官：
羽田
RJTT_W_APP 119.100（DEP不在時は兼務）
RJTT_W_DEP 126.000
RJTT_W_TWR 118.100（A滑走路(16R/34L)とB滑走路(04/22)担当）
RJTT_E_TWR 124.350（C滑走路(16L/34R)とD滑走路(05/23)担当）
RJTT_W_GND 121.700（第１ターミナル、国際側担当）
RJTT_E_GND 118.220（第２ターミナル、D滑走路付近担当）
RJTT_DEL 121.820

成田
RJTT_E_APP 124.400（DEP不在時は兼務）
RJTT_E_DEP 124.200
RJAA_TWR 118.200
RJAA_GND 121.950
RJAA_DEL 121.900
※参加していただける方はこのスレッドに返信をお願いします。


【ＮＯＴＡＭ】
・隣接する管制官同士でハンドオフポイントなどの調整を行うこと
・羽田空港南風運用時はILS進入を基本とするが、状況によりLDAなどの進入方法も行うことができる
・交通状況によりSTARとレーダー誘導の両方を用いることができる
・TT_W_TWRはRWY22に着陸したトラフィックにTT_W_GNDへのコンタクト指示をし、TT_W_GNDはRWY16Rを横断する際にTT_W_TWRへのコンタクト指示を行うこと。
・DEL不在の場合はログイン時のターミナル担当GNDにクリアランスを求めること

RJTT_E_TWRにて参加します。
よろしくお願いします。

RJTT_W_APPに入る予定でしたが、2100に帰宅できそうにないのでキャンセルします。すみません。帰宅でき次第フライトしたいと思います。

---------------------
keisuke　　vajpn.net/KIA/
Virtual Airlline "Kyusyu International Air" vCEO / ATC callsign=Kyusyu-air

RJTT_E_GNDに入ります。

よろしくお願いします！

RJTT_W_APPに入ります。（W_DEPがいない場合は兼務します。）
到着機のパイロットさんは、
イニシャルコンタクトの際にATIS受領の通報をよろしくお願いします！

RJTT_E_APPで入らせていただきます :-P

告知期間の短い中で開局していただきありがとうございました。
次回以降もよろしくお願いします！

このイベントはイベントチームとトレーニングチームが共催する管制官が主役のイベントです。
今月は九州の玄関口、福岡空港を舞台に行います！

【イベント概要】
日時：2014/9/16 1200z〜1500z
（日本時間 9月16日 21:00〜24:00）

対象空港：RJFF （福岡空港）

募集する管制官
RJFF_APP 119.650（福岡アプローチ）
RJFF_DEP 119.700（福岡デパーチャー）
RJFF_TWR 118.400（福岡タワー）
RJFF_GND 121.700（福岡グランド）
RJFF_DEL 121.920（福岡デリバリー）

【NOTAM】
・RWY16運用の場合、ILS16 アプローチ基本とし、STARを使わずILSファイナルまでベクターすること
・RWY34運用の場合、視認進入を基本とし、条件が満たされない場合にはILS16からの周回進入、ILS34の優先順位とする。
（ただし、初心者パイロット等からリクエストがあった場合はその限りではない）
・固定翼機のトラフィックパターンは空港西側のみとする
・西側TWY、B1・B6上にはGP Hold lineが存在します。悪天候時ILS進入機がアプローチゲートを通過した場合は、GP Hold
lineの通過を指示しないこと。（VATJPN管制基準方式() 4 (4)参照）
パイロットの皆さんもADチャートにてGP Hold Lineの位置の確認をお願いします 8-)

福岡TWRに入ります。よろしくお願いします :-)

福岡APPに入ります。
よろしくお願いします！

デリバリーに入ります！

　このイベントはイベントチームとトレーニングチームが共催する管制官が主役のイベントです。
今月は関西地域の国内線拠点空港で、開港75周年を迎えた伊丹空港を舞台に行います。

【イベント概要】
日時：2014/10/8 (Wed) 1200z〜1500z
日本時間10月8日（水） 21：00〜24：00］

対象空港：RJOO 大阪国際（伊丹）空港

募集する管制官
RJBB_E_APP 120.450　（関西アプローチ・大阪入域管制担当）
RJBB_C_APP 120.250　（関西アプローチ・大阪以外の入域管制担当）
RJBB_DEP　　 119.500　（関西デパーチャー・ACA全ての出域管制、大阪以外のTWR担当）
RJOO_TWR　　118.100　（大阪タワー）
RJOO_GND　　121.700　（大阪グランド）
RJOO_DEL　 118.800　（大阪デリバリー）

募集ポジション以外での参加も大歓迎です 8-)

【NOTAM】
・到着機はSTARを使用せず、ILSファイナル（RNAVアプローチの場合はIAF）までベクターすること。
・RWY32Lからの出発機はW2からの離陸を基本とすること。
・GND担当者は出発機に対してC1へのタクシー指示を発出し、C1手前でTWRへ周波数移管すること。
ex.) JAL110 RWY32L, taxi via Ramp E4 A to holding point C1.
・TWR担当者はRWY32Lからの出発機に対して、RWY32Rの横断許可を発出し、W2へのタクシー指示を発出すること。
ex.) ANA30 cross RWY32R, taxi to holding point W2.
・TWR担当者はRWY32Lへの着陸機に対して、RWY32Rの横断許可を発出後、GND担当者へのコンタクト指示を発出すること。
ex.) ANA24 turn right W9, cross RWY32R, contact GND 121.700.
・航空機ごとの使用滑走路はeAIP RJOO AD 2.20 LOCAL TRAFFIC REGULATIONS 1-2を参照すること
・イベント当日1名で入域管制を担当する場合、RJBB_APP 120.250でログインすること。
詳しくは【NOTAM】関西ACAの分担についてを参照してください。

大阪タワーRJOO_TWRで入ります。
フライトお待ちしております！

到着時にはイニシャルコンタクトの際に使用スポットを通報して頂けると有り難いです。

RJBB_E_APPで参加します！
DEPさんやC_APPさんがいらっしゃらない場合は兼任します
皆様のフライトお待ちしております！

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keisuke Stream Airlines vPilot (Virtual Airline)
ATC callsign=Stream-Air

[d]RJOO_GND に入ります。
よろしくお願い致します。[/d]

業務都合のためキャンセルします。

RJOO_DELに入ります。
パイロットの皆さん。コンタクト時にスポットナンバーを言っていただけるとリアリティが増すと思います。ご協力いただき、多くのフライトをお待ちしております！

RJBB_C_APPにて参加します!よろしくおねがいしまーす :-D

このイベントはイベントチームとトレーニングチームが共催する管制官が主役のイベントです！
今月は日本海に面した米どころ、新潟を舞台に行います。

【イベント概要】
日時：2014/12/10 (Wed) 1200z〜1500z
[日本時間12月10日（水） 21：00〜24:00]

対象空港：RJSN 新潟空港

募集する管制官
RJSN_APP　121.400　（新潟アプローチ）
RJSN_DEP　119.050　（新潟デパーチャー）
RJSN_TWR　118.000　（新潟タワー）
＊新潟空港にはDEL、GNDは設定されていません

【ノータム】
・到着機を新潟VORTACからティアドロップで進入させる場合、連続進入をさせることができません。先行機との間隔に十分留意し、進入させること。
・R/VでILSに会合させる場合、南側、西側の地形に十分注意すること。
・北側は出発経路と到着経路が交錯する部分があります。APP管制官、DEP管制官は十分調整のうえ、水平・垂直間隔に注意すること。
・TWR管制官は地上走行中の航空機に対し、滑走路横断許可を忘れずに行うこと。

RJSN_APPで入ります。よろしくお願いします！

TWRにはいります！

管制でログインいただいたお三方、フライトで参加してくださったパイロット皆さん、おつかれさまでした！

到着待ちのVORホールドあり、ビジュアルアプローチありでパイロットとしても収穫たくさんのイベントとなりました。

来月は西方面で計画中です。
次回もふるってご参加いただければと思います 8-)