今月の第4土曜日のイベントは沖縄本島と沖縄近辺の島を結んで開催します。

 みなさまのご参加、お待ちしております。

 

【イベント概要】

開催日時: 2020年6月27日(土) 1200Z→1500Z (JST 21:00~24:00) 

対象区間: 那覇空港 ⇄ 奄美・宮古・新石垣

 

対象区間は上記空港以外にも、管制予約が入っている沖縄県と鹿児島県南部の各離島のTWR/RDO/RAGが全て対象区間となります。

※管制予約のない空港への飛行を制限するものではありません。

 

【募集管制官】

RJBG_CTR (エンルート担当)

RJBG_L_CTR (アプローチ以下担当) FREQ:126.200

RORS_APP

ROAH_APP

ROAH_TWR

RJKA_TWR

他、沖縄県と鹿児島県南部の各離島TWR等 (イベントバナー画像で線が伸びている空港)

 

【ルート】

那覇空港では、滑走路の運用によってSIDや一部航空路が変更になるため、提出するフライトプランと、管制官承認されるフライトプランが異なります。

「ATC Assign:」はあくまでも予期すべき経路であり、必ずこれが承認されるというものではありません。

 

那覇⇄奄美

ROAH-ONC B597 YUWAN-RJKA

ATC Assign(RW18): ESKOB1.CHERY DCT ONC

ATC Assign(RW36): KIZNA1.CHAMP Y579 ONC

 

RJKA-YUWAN B597 ONC A582 OKUMA-ROAH

ATC Assign: YUWAN2.YUWAN

 

那覇⇄宮古

ROAH-MJC-ROMY

ATC Assign(RW18): VIGER1.CANOP Y578 COOBA

ATC Assign(RW36): KIZNA1.(LAGOON)GANJU Y576 YUTAH

 

ROMY-TORII Y577 GEMNI Y57 VELNO-ROAH

ATC Assign: TORII2.TORII

 

那覇⇄新石垣

ROAH-IGE-ROIG

ATC Assign(RW18): VIGER1.CANOP Y578 IGE

ATC Assign(RW36): KIZNA1.(LAGOON)GANJU Y576 IGE

 

ROIG-GAHRA IKEMA Y57 VELNO-ROAH

ATC Assign: GAHRA1.IKEMA

 

【ルート(AIRAC2003以前)】

那覇⇄奄美

ROAH-CHERY ONC B597 YUWAN-RJKA

ATC Assign(RW18): CONEY2.(CHERY SOUTH)CHERY DCT ONC

ATC Assign(RW36): CHURA3.(CHERY NORTH)CHERY DCT ONC

 

RJKA-YUWAN B597 ONC A582 OKUMA-ROAH

ATC Assign: YUWAN2.YUWAN

 

那覇⇄宮古

ROAH-MJC-ROMY

ATC Assign(RW18): CANOP3.CANOP Y578 COOBA

ATC Assign(RW36): MIZAR3.GANJU Y576 YUTAH

 

ROMY-TORII Y577 GEMNI Y57 CRUXS-ROAH

ATC Assign: TORII2.TORII

 

那覇⇄新石垣

ROAH-IGE-ROIG

ATC Assign(RW18): CANOP3.CANOP Y578 IGE

ATC Assign(RW36): MIZAR3.GANJU Y576 IGE

 

ROIG-GAHRA IKEMA Y57 CRUXS-ROAH

ATC Assign: GAHRA1.IKEMA

 

【NOTAM】

・フライトプランを提出する際は、必ずRemarks冒頭にAIRACを記載してください。

イベントに参加される方はAIRAC2004以降への更新を強く推奨します。

詳しくは こちら をご覧ください。

 

・那覇空港ではAIRAC2004より新滑走路の運用が始まりました。

FSX/P3D向けのシーナリーには存在しないため、パイロットからの要求があった場合のみ使用してください。

なお、旧AIRACをご使用の方や、旧シーナリーを使用している方にも管制官からは滑走路36R、18Lと指示されることがあります。

 

・使用する進入方式について

【AIRAC2004以降】

ILS Z RWY36R など

RNAV(GNSS) RWY18L など

 

【AIRAC2003以前】

ILS or LOC RWY36(R) など

RNAV(GNSS) RWY18(L) など

 

・AIRAC2003のチャートは こちら からご覧いただけます。

 

・ATISのある空港ではATISを確認し、プッシュバックのリクエストと、アプローチのイニシャルコンタクトの際は受領報告をお願いします。

【ノンレーダー空港について】

 奄美空港等、IAPチャートに「NO RADAR」の記載がある空港では、レーダーは使用できません。原則としてひとつの空港で同時に離着陸できるIFR機は1機のみです。

 また、レーダーベクターやビジュアルアプローチは行うことができません。

 関連機がいる場合、出発機には出発制限、到着機にはホールドを指示することがあります。

 チャートを事前にご確認に上、提出したフライトプランどおり正しくフライトをお願いします。

 

【出発制限について】

 関連機がいる場合、出発機に以下の指示を発出する場合があります。

 

      例: CLEARANCE VOID IF NOT OFF THE GROUND BY 1233Z.

            1233Zまでに離陸しないときは、この管制承認は無効です。

 

      例: HOLD ON THE GROUND. EXPECT 5 MINUTES DELAY.

           地上で待機して下さい。遅延時間は5分の予定です。

 

      例: RELEASED FOR DEPARTURE.

            出発制限を解除します。

      (ref.VATJPN管制方式基準(Ⅱ)4(2))

 

 なおこれらの出発制限はあくまで離陸を制限するものであり、プッシュバック等地上での移動を制限するものではありません。

 平行誘導路が存在する空港では、出発制限が指示された場合でも、通常どおりのプッシュバック等をお願いします。

 

【ノンレーダー空港への到着について】

 ノンレーダー空港では管制間隔を「時間」で確保します。 

 そのため、関連機がいる場合には、シビアな時間管理が要求されます。

 到着便をお考えの方は、管制官から要求されたFIXへの正確な到着予定時刻（UTC）の通報をお願いします。なお、通報した到着予定時刻に3分以上の訂正が必要な場合は、速やかに正しい到着予定時刻を通報してください。(AIP ENR1.3-1 1.2.1.3)

 

【レディオ・リモート空港について】

 奄美空港や久米島空港などでは、管制官がおらず、情報官が管制承認の中継や情報の提供を行います。そのため、TWR空港とは用語が異なり、情報官から提供される情報を元に、周囲の状況を自分で判断して行動してください。

 離着陸に関わるものも含め、最終的な判断はパイロットに求めらます。

 

詳しい用語についてはPRCやCRCをご確認ください。

• ​4.1.2 ノンレーダー空港への進入・出発とキャンセルIFR
• レディオ/リモート空港における出発と進入およびキャンセルIFR
• 2.4.1 レディオ空港の運用
• 2.4.2 リモート空港の運用

以上 pengin239

 

【那覇空港・新滑走路について】

 那覇空港は2020年3月より、着陸滑走路として新滑走路(18R/36L)の運用が開始されました。

 VATJPN NOTAMにありますとおり、管制官はパイロットの要求なしには使用できないことになっています。

 新滑走路のシーナリーをお持ちの方で、那覇空港到着の際は、円滑に出発機を離陸させるためにも、積極的に新滑走路の要求をお願いします。

 

以上 yuniyuni33@VATJPN60

こんばんは。ROMY_TWRで予約しておりました者です。
管制予約をしておきながらドタキャンになってしまい大変申し訳ございませんでした。

至急の私用ができ、こちらで予約を取り下げる事もできない状態でした。まだ管制に入る事はできないので、本日はキャンセルさせていただきます。

以後この様な事がないよう気をつけて参りますので、何卒よろしくお願い致します。

パイロットの方、管制官の方、重ねてお詫び申し上げます。