イベントチームからのお知らせです。

2月28日（土）にVATJPN月例イベント・関東−関西シャトル"East meets West"を開催します。
たくさんのフライトをお待ちしています。

【イベント概要】

日時：28/02/2008 1200z-1500z
（日本時間2月28日（土）　21:00〜24:00）

対象空港：RJAA（成田）・RJTT（羽田）−RJBB（関西）・RJOO（伊丹）

募集する管制官：
RJTG_E_CTR（東京コントロール・東）
RJTG_W_CTR（東京コントロール・西）
RJAA_APP（成田アプローチ）
RJTT_APP（東京アプローチ）
RJTT_TWR（東京タワー）
RJBB_APP（関西アプローチ）
RJOO_APP（関西アプローチ）　
RJOO_TWR（大阪タワー）　
※各空港のタワー管制官も歓迎いたします。
※管制にご協力いただける方は、このトピックにレスをお願いいたします。


【NOTAM】

・VATJPNにおいてRJTT/RJBB/RJOOから離陸する場合の取り扱いについて、2008年10月8日に新しいNOTAMが発出されています。
http://www.vatjpn.org/ja/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=872&forum=5
ATC・P双方とも取り扱いが変更になっていますので、確認の上ご参加ください。特に、横田空域返還に伴い羽田(RJTT)のSIDならびに暫定維持高度が大きく変更されていますのでご注意ください。
不明な点は、フォーラム内「ATC」カテゴリにおいて遠慮なくおたずねください。

・パイロットは、アプローチ管制官へのイニシャルコンタクト時に受信しているATIS番号を通報するようにしてください。管制官の負担軽減ならびに通信資源の有効活用にご協力をお願いします。


その他、イベントの詳細については、
http://www.vatjpn.org/event/regular.html
にてご確認ください。

そろそろお披露目も兼ねてTT_APPに就きたいと思います。
不出来な若輩者ですがどうぞお手柔らかに。 :lol:

みなさんこんにちは

管制参加表明いただいた、piechatさんありがとうございます。
スレ上げついでに私もBB＿APPの管制参加表明です。
なお、BB＿APPに入られる方がいらっしゃいましたら、参加表明してください。私は、別の場所でも
モニターに徹しても問題ありませんのでよろしくお願いいたします。
開始時間に、OO_APPがいらっしゃらなければ、OO＿APPの管制も同時に行います。
まだまだ、管制席の空席が多数ありますので、ご協力頂ける方は、是非ご参加を

RJTG_E_CTR:　　　空席　　　　　RJTG_W_CTR　　High-Staさん
RJAA_APP　　　　　空席　　　　 RJTT_APP piechatさん
RJBB_APP　　　　 syouta　　　 RJOO_APP　　　　　 空席
RJAA_TWR　　　　 空席 　　 　　RJTT_TWR　　　　 KEIさん
RJBB_TWR　　　yuki119さん　　　 RJOO_TWR　　　　 Chi-Takaさん

タワー管制さんがいらっしゃると、APP　・　CTR　管制さんのロードワークがかなり減りますので
タワー管制をしていただける方もどんどん参加お願いいたします。（大歓迎です。）

追記：17:30 High-Staさんありがとうございます！！
19:40 KEIさん　yuki119さん　ありがとうございます！
20:45 Chi-Takaさん　ありがとうございます

こんにちは。High-Staです。

今回TG_W_CTRに入ります。
よろしくお願いいたします :-D

こんにちは。
RJTT TWRに入らせていただきます。
どうぞ宜しくお願い致します。

ADチャート等をお持ちで、RJTTのSPOT、TAXIWAYをご存知の方は、
出発機、到着機共にイニシャルコンタクト時に当該機のSPOTナンバーを言っていただきますと、グランドで細かいルートを指示をする事ができ、トラフィックを裁くのが楽になる事がありますので、ご協力をお願い致します。

例)
到着機：Tokyo TWR, ****(CALLSIGN) approaching MICKY SPOT ##.
出発機：Tokyo TWR, ****(CALLSIGN) 5min before... propose FL*** SPOT ##.

こんばんは！ゆうきです。
RJBB＿TWRに入ります。

私用の関係で、ラストまでRJBB_TWRの管制が出来ません。
VATJPN7さん途中で引継ぎ可能でしょうか？

了解いたしました :-)

今日は管制官が少ないようですのでOO_TWRに入ります。
そろそろ重い腰を上げてレーティングUPしないとだめ
だなぁと思う今日この頃です。。。

＜伊丹へお越しの皆様＞
出発時
・SPOTはANAがSPOT2〜13、JALがSPOT14〜23です。
・イニシャルコンタクトでお持ちのATISとSPOTをお知らせください。
・RWY32L離陸の場合原則W2から滑走路進入となります。
W1ご利用希望の際はイニシャルコンタクトでRQSTください。

到着時
・イニシャルコンタクトでapproaching MIDOH or departing MIDOHとSPOTナンバーをお知らせください。
・ANA系の皆様はW8を、JAL系の皆様はW9をターゲットにブレーキ、
リバースをご設定くださいませ。

より本格的なフライトをお楽しみいただくためのウンチクで
ございました。

RJAA_APPに入ります。

よろしくお願いします。

ｲﾍﾞﾝﾄのはしごをしようと思ってROAH→UHWW UHWW→RJBBをもくろんだのですが、UHWWから出発できましぇんでした。。。

それから、FS2004+SB4 or FS INN1.7使用のマルチプレー、トラヒックは１０NMくらいにならないと見えないんでしょうか？　　
SB4 , FS INNのレンジはもっと大きくしているんですが。

WINDOWS98+FS2002+FS INN1.2+COPILOT1.6を使っていた頃は４０NMくらいでオレンジの機体名が見えてたのですが。

わかる方がいらっしゃいましたら　教えて下さいませんでしょうか？

パイロット・管制官の皆様、お疲れ様でございました。
TG_WのHigh-Staです。
まだFlightをされている方もいらっしゃいましたが、明日が試験の為抜けさせていただきました。
（前日に何やってんだか・・・ :-D）

久しぶりの(2週間ぶり？)管制で密集したトラフィックが多かった為、大いに楽しませて頂きました。
（私が楽しんでも他セクションの管制官さんを苦しめたかも・・・すみません）

これからはちょこちょこ開けていきたいと思いますので、今後ともよろしくお願いいたします。



はっちゃんさん＞
私はマルチプレイはFS2004+SB or FSINNしかやっていませんが、10nm以内で表示されるのは正常のようです。
FSHOST等を使った時も10nmだったような・・・。
ご参考まで。

了解しました。有難うございます！

皆さんお疲れ様でした。
08/08/01に飛んで以来、PC環境が変わりうまく接続できなくなりVATから暫く離れていました。
久々のフライトとなりましたが管制官や他のパイロットの皆様のおかげで楽しく、安心して飛ぶことが出来ました。
今回はコールサインをANA181で飛ばせていただきました。（HND-ITM)(HND-KIX)

安定して接続できる環境が整ったのでこれからはちょくちょく飛びたいと思っています。

ありがとうございました。


P.S
K.Sさんがスタッフを引退されるようで。 :-(
K.Sさんには色々アドバイスをいただいてよくしていただいた覚えがあります。
本当にお疲れ様でした。

VATJPNで私に出来ることがあれば、喜んでお引き受けいたしますヨ。:-D

こんばんは、JAL189のコールサインで飛びました amorette です！今度は初心者のお友達の natalie さんといっしょに飛ばせていただいて VATJPN の管制官さん、とくに RJTT_TWR に入られました KEI さん、そして親切に対応してくださいました RJBB_APP の syouta さんと SANDY さん、本当に本当にありがとうございました！！今後の日本でのフライトもよろしくお願いいたします！

本日はお疲れ様でした :lol:

またよろしくお願いいたします！

amoretteさんnatalieさん

本日は夜遅くまでお疲れ様でした。これからもよろしくお願いします :lol:

皆さん昨晩はお疲れ様でした:-P
今回は新しい方の参加もいつもより多く良かったと思います！

イベントチームでは初心者イベントを来月から、どうやらリニューアルするみたいですね^^
楽しみに次回イベントを一緒に待ちましょ:-D