羽田グルグルフライトDAY！

5月2日の土曜日、イベントというわけではありませんがなにかやりませんか。
ということで「羽田グルグルフライトDAY!」を起案します。

【起案内容】
・RJTT_APPとRJTT_DEPとRJTT_TWRを開局しトラフィックを募る。

・混雑空域を創るため、パイロットさんには「IFR LOCAL」でのフライトを推奨する。
※レーダーベクターでグルグルT/Gの刑となります:-D

・SID,STARは使いません。
離陸後すぐにレーダーベクターしますから、初心者パイロットさんも楽しめると思います。
ただしILSやVORアプローチは練習しておきましょうね。

・管制官・パイロットともに技量の向上と遊び心を入れるためにRWYチェンジを不規則に織り交ぜ、
VOR C APP ---> ILS 34 APP ---> VOR B APP といった具合に混乱するシチュエーションを作る。
尚、テイルだろうがクロスだろうがお構いなしにTWRとAPPでタイミングを計って仕掛ける。
または、恨まれそうですが私がテクノエア役(RWY上でトラブル)してもいいですよ^^
→要相談

・ホールディングの指示がでるかもしれません。
パターンが正確でなくても、指示された高度だけは必ず守ってください。

・VFRは不可とします。

・混雑させるため時間は短くし、22時から23時半とする。

・管制官の希望が多ければ45分毎の2交代制にしてもいいですね。

・過度にトラフィックが集中し収拾がつかなくなるかもしれません。
その場合は、お手隙な方で成田APPを開局して戴き、溢れた航空機の受け入れをお願いします。
逆に少ないとツマラナイ可能性もあります^^


ただの思い付きですが、管制官・パイロットともに需要はありそうですか？
ご意見をいただければ、、、 8-)

面白そうな案ですね。
よろしければ、技量維持・向上のため、
RJTT_APPで参加させていただきたいと思います。

KEIさん、こんにちは！

綿密に練られたイベントでもないですが、双方ともそれなりに面白いとは思います^^
もし今回やってみて反響が良ければ、伊丹や福岡などでシリーズ化できるかもしれないですね！？


パイロットさん側からのご意見やご要望はございませんか :-P

これまでにない感じのものですね。
おもしろそうです。

ここ最近タワー業務がおろそかになっているので、技量向上のためにもRJTT_TWRに入らせていただければと思います。

トラフィックが集まればかなりおもしろいものになりそうですね。

how767さん、こんにちは！

管制サイドが揃ったので、明日2日の22時から実施することにしましょう:-P
(DEPさんは引き続き募集中)





パイロットの皆さんへ

フライトプランには、以下の通り記載してください。

・出発地 RJTT
・目的地 RJTT
・高度 5000ft
・代替地 RJAA
・F/P　　IFR LOCAL
*IFRローカル以外の通常のフライトも歓迎です。

※RWYチェンジの際に細かい指示がでます。アプローチチャートの他にADチャート(空港平面図)も印刷しておきましょう :-P
※ホールディングが予想されます。
パターンが正確でなくても、最低限指示された高度は守ってください。
※Yahooメッセンジャーによるチャットルームを開きます。よろしかったらお使いください。[b][color=0000CC]設定方法はコチラ[/color][/b]をご参照ください。




イベントチームの皆様
いつも楽しいイベントを有難うございます！
都合がよろしければ、肩の荷をおろし明日くらいは楽しまれませんか :-P



管制講習受講者ならびに管制官初心者さんへ
見学することは、とても良い勉強になるはずです。
これから管制官を目指す方も見学してみませんか(^_^)
見学する際にはController listを常時開いておき、プライベートメッセージには必ず応答しましょう。

DEPで参加させて頂きたいと存じます。
現在の所、どのRWYでも性能上は大丈夫ですね :-)

RJTT 021200Z 20013KT CAVOK 19/10 Q1019

Takaさん
よろしくお願い致します :-P

how767さん
RWYの選択はTWRさんの特権ですので、仕掛けのタイミングはAPPさんDEPさんと連携してお願いします^^




VATJPN最高峰の管制官がそろいましたので皆さんで盛り上げましょう！！

みなさま、お疲れ様です。
管制陣の助太刀をと思いましてレーダーに入りましたが、
空域を掻き回してしまい管制官ならびにパイロットのみなさまにはご迷惑をお掛けした事をお詫び申し上げます。

機会があれば、次回リベンジをと思います。
よろしくお願いします:hammer:

TBA001ことYamacchiでございます、、、

「PAN! PAN! PAN!」
でのエマージェンシー宣言は私も初めてで声が上ずりました(^^ゞ
16Lをクローズさせたりと、管制サイドには事前の了解を頂いておりました（内容は秘密でした）が、HOLD中のパイロットさんの中にはもしかしたら不愉快な方がいるかもしれない！？
と思い、今回は途中でエマ宣言を取り消し最短のVISUAL34で引き上げました。

シナリオを設けた企画はこれが初めてでしたので、今後の為にも皆様のご意見等をお聞かせいただければ幸いです！


管制官の皆様、すばらしい管制を有難うございました :-P

本日は皆様、ありがとうございました！
よいGWを！

御参加されましたパイロットの皆様、管制官の皆様、ありがとうございました。お疲れ様でした。

まず管制側として、DEP並びに出発機の数をコントロールしておりましたが、管制の能力を超える機数となり、後手後手になりましたことをお詫び致します。

普段ではなかなか無い緊迫感と異常時のHolding等お楽しみ頂けましたでしょうか。機数は最混雑時に約15機ほどになっていたと思われますので、成田の午後の到着ラッシュ並となっていたと思います。


今後とも、またこのような機会がございましたら宜しくお願い申し上げます。

参加されました皆様、お疲れ様でした。

RWY CHG(しかもトラブル機事由)に関しての調整の難しさが改めてわかりました。
管制側もVRCのグループチャットを使用し、情報の共有化と素早い対応ができるようにしてはいましたが･･･。
ただ、非日常的な感じで行う管制は、いい勉強になりました。

パイロットの皆様には、多々ご迷惑をおかけしましたが、今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

昨夜、お疲れ様でした。

1時間半の遊覧飛行を楽しんでいる間に、管制官が必死で頑張っていました。有り難うございました。

何故かＪＡ３１０２（私の母国の英国航空）のＤａｓｈ８を一時間ほど牽引するような景色が後ろにあり、そして大好きなＤＣ８が写真にＦ７０のような機体に変わっており、とてもＦｕｎｎｙな夜でした。管制官の方々は今日頭痛に見舞われていなければいいんですが…！

また空で会いましょう。

ezobhoy（ただいまＫＪＦＫからＬＩＲＦの途中でアイルランド海上空）

ezobhoyさん、グループフライトに引き続きのご参加有難うございました:-P
混雑し混乱したシチュエーションを創る目的で行いましたが、実際各キャプテンの満足度や不満度はどうだったかのか？
トラブルメーカーとしては少々心配でした^^;

でもお楽しみ頂けた様で安心しました:-P

今後ともよろしくお願い致します！