皆様、こんにちは！
毎日暑いですよねー(^_^)v


さて、以下の通りに管制を行いたいと思いますので、よろしくお願いします＾＾

１．日時　　2009年7月31日 日本時間22:00〜翌日05:00頃まで
２．場所　　東京国際空港(RJTT)
３．管制　　タワー
４．目的　　大きな空港での経験を積み、管制技術の向上を目指すこと
５．募集　　本空港のAPPさん,CTRさん,他空港のTWRさん等


※離着陸が多い空港での管制経験が少なく、フライトプランの承認に時間が掛かってしまうことがあります。
また、様々なミスが目立ったり常識的でないSIDやトランスジッションをお願いしてしまうかもしれません。
その際には厳しくご指導頂ければ幸いです。

※VFRで飛ばれている方には、トラフィックの状況等から管制圏外での待機を指示させて頂く場合があります。
予めご了承くださいますようお願い致します<(_ _)>


多くの方々のご参加をお待ちしています。
初心者さんも大歓迎！
是非、ご参加くださいませ〜 :-D

毎度お世話様でございます。

RJOO_TWR 開局します。
日時：31JUL/21-24JST

羽田-伊丹シャトルでどうぞ〜！

Pの皆様、上位管制官の方、お暇でしたらお付き合い下さい！



では、今夜お待ちしております〜

こんばんは、です。

RJTG_E_CTR開きました。

＆試験的にU-Streamで生放送もしてます。
http://www.ustream.tv/channel/vatjpn
これで見れるかな？

お疲れ様でした。

東京ＣＴＲグダグダ放送失礼いたしましたm(_ _)m
管制側画面を生放送は微妙でしたねぇ（自爆

でも、またゲリラ的に行なうと思いますので、よろしくですー

皆様、こんばんは！
告知が当日だったにも関わらず、多くの方が参加していただきまして誠にありがとうございます。

様々な方から多くのご指摘をお受け致し、知識として吸収することが出来ました。
例を挙げますと、
フライトプランの承認が遅い！
⇒チャートを頭に叩き込んでおく必要性をとても良く理解致しました。
VRCのPoint outとHand Offの違い
リアルな羽田空港の管制情報
リードバックの重要さ
予測管制
ハンドオフのタイミング etc...


何もかもが自分の想像を上回っておりまして、冷や汗ダラダラものでしたがとても良い経験となりました。

これも皆様のご協力のおかげです。
本当にありがとうございました。

現時間を持ってRJTT_TWRを終了させて頂きます。
翌日の５時までとお知らせしておりましたが、トラフィックが無くなったこと又、睡魔との戦い等の緒事情で閉めたいと思います。
御容赦下さいますようお願い致します<(_ _)>



>AIRBOSE1様
事前の告知ありがとうございました。
また、教えて頂いたことは記録して今後に活用したいと思います。ありがとうございました。お疲れ様でした！


>XZL様
生放送が行われることを知り、とても驚きました。
少し覗かせて頂きましたが、コントロールさんとしての管制シーンだけではなく、ずっと様々なお話しを続けられており、見てて飽きが来ないボリューム満点の動画でありました。
ありがとうございました。また生放送をよろしくお願い致します！



まだまだお披露目管制には遠く及びませんが、より多くの経験をして皆様のお役に立ちたいと思っています。
本日はお疲れ様でした！
Thank you for your Flight and ATC!
Have a Nice Day^^See you 8-)

昨日は、大阪タワーもご利用頂きまして,
ありがとうございましたm(__)m

イベントでもありませんでしたのに、多くのトラフィックを（贅沢にも、多くのトラフィックが互いに近接していました！）
取り扱わせていただき、大変勉強になりました。

日付が変わる頃の、羽田への3機連続5マイル間隔のアプローチは
、思わずオブザーブさせて頂きました！
まさにリアル羽田を彷彿とさせる状況に興奮しました^^

次回もよろしくお願いします。


>naokiさん
オブザーブしていましたのに、ご挨拶もできませんで・・
ご無礼をお許し下さい。私、何か教えましたっけ・・ :-D ?
これからもよろしくお願いしますm(__)m

>AIRBOSE1様
申し訳ありません。お名前を間違えてしまいました。
オブサーブされていたのですね＾＾
３機の進入は初めてでありまして、おかしな交信が続いてしまったかと思います＞＜；
今後ともよろしくお願い致します！


>RJTT_APP様
羽田空港のアプローチをやっておられた方、お名前を記録しておらず申し訳ありません。
長時間にわたり色々と教えて頂きまして、本当にありがとうございました！
是非、また御指導頂きたいと思っております。


皆様、昨日はどうもありがとうございました！

>naokiさん

昨日RJTT_APPを担当しておりました。初の羽田での管制、お楽しみいただけたようで何よりです。

VATSIMでの管制はリアルな管制をシミュレートするため、ある程度の知識も必要とは思いますが、経験しないと得られない「コツ」も大事かと思いますので、失敗を恐れずにお楽しみ頂ければと思います。

3機同時に進入した際、もう少し間隔を空ければよかったですね。パイロットさん達も気合が入っておられたのと、久しぶりのAPP管制で張り切りすぎました。お許しくださいませ。

先ほどANA3051のB722でRJSC-RJTTを飛びましたpiechartです。
TT57番にIn後もう1レグ小松あたりまで飛ぼうかと思っていたのですが、到着直後なぜかフリーズしてしまい強制終了となってしまいました。
自分は重度の面倒臭がり屋なので再セットアップすることもままならず(それは自分の責任だろう！)、ご挨拶も申し上げられずに消えてしまったのでこれに代わりお礼を申し上げます。お疲れ様です。

今日のボルシーは我ながらきれいに決まったのでぐっすり眠れそうです。皆さんのご協力のおかげです。次回はHUMMINGBIRDかOPPARをやらせて頂きます！ :-D

皆様、こんばんは！
多くの返信をお送りくださいまして、ありがとうございます！


>Taka様
先日は大変お世話になりました！
大きい空港ならではのローカルルールに驚きました。
必ずしも全てが教科書通りに進むとは限らないのですね。
CRCに記述されていない事案もあり、状況判断の大切さを学ばせて頂きました。
先日から引き続き本日の御指導、誠にありがとうございました<(_ _)>


>piechart様
強制終了の件、了解です(^O^)／
またのフライトをお待ちしています！
本日はお疲れ様でした＾＾



皆様、先日は誠にお疲れ様でした！
また機会があればよろしくお願い致します :-D
それでは！Good day〜＾＾