実施空港 鹿児島 宮崎
実施日時 1/25 2100~2300
重点課題 visual apch実施時は、余裕を持って降下指示を出す。スピード調整を行った際、最後に制限を解除する。HDGを振りすぎない。
実施日時 1/25 2100~2300
重点課題 visual apch実施時は、余裕を持って降下指示を出す。スピード調整を行った際、最後に制限を解除する。HDGを振りすぎない。
junjunfuru14
( | 2024-01-31 02:42:50 )
実施空港 鹿児島 宮崎
実施日時 2/3 2100~2300
重点課題 降下指示は、途中でmaintainさせないようギリギリまで指示をしない。10nm3000ftを守る。visual apch中のTFC同士の距離感をつかむ。
実施日時 2/3 2100~2300
重点課題 降下指示は、途中でmaintainさせないようギリギリまで指示をしない。10nm3000ftを守る。visual apch中のTFC同士の距離感をつかむ。
junjunfuru14
( | 2024-02-16 14:26:39 )
実施空港 鹿児島 宮崎
実施日時 2/18 2100~2300
重点課題 visual apch。降下指示は、途中でmaintainさせないようギリギリまで指示をしない。10nm3000ftを守る。
実施日時 2/18 2100~2300
重点課題 visual apch。降下指示は、途中でmaintainさせないようギリギリまで指示をしない。10nm3000ftを守る。
junjunfuru14
( | 2024-02-21 16:15:35 )
実施空港 鹿児島 宮崎
実施日時 2/22 2100~2300
重点課題 visual apch。降下指示は、途中でmaintainさせないようギリギリまで指示をしない。10nm3000ftを守る。
実施日時 2/22 2100~2300
重点課題 visual apch。降下指示は、途中でmaintainさせないようギリギリまで指示をしない。10nm3000ftを守る。
junjunfuru14
( | 2024-02-27 14:37:46 )
実施空港 鹿児島 宮崎
実施日時 2/27 2100~2300
重点課題 visual apch。TCAアドバイザリー。降下指示は、途中でmaintainさせないようギリギリまで指示をしない。10nm3000ftを守る。
実施日時 2/27 2100~2300
重点課題 visual apch。TCAアドバイザリー。降下指示は、途中でmaintainさせないようギリギリまで指示をしない。10nm3000ftを守る。
junjunfuru14
( | 2024-03-03 03:27:24 )
実施空港 鹿児島 宮崎
実施日時 3/4 2100~2300
重点課題 シーケンスを先に決める。10nm3000ftを守る。visual apch。
天候が良い場合は、RWY27,RWY09共にvisual APCHをプライマリーとさせていただきます。宮崎メインです。
実施日時 3/4 2100~2300
重点課題 シーケンスを先に決める。10nm3000ftを守る。visual apch。
天候が良い場合は、RWY27,RWY09共にvisual APCHをプライマリーとさせていただきます。宮崎メインです。
junjunfuru14
( | 2024-03-08 23:34:26 )
実施空港 鹿児島 宮崎
実施日時 3/9 2100~2300
重点課題 シーケンスを先に決める。10nm3000ftを守る。visual apch。
天候が良い場合は、RWY27,RWY09共にvisual APCHをプライマリーとさせていただきます。宮崎メインです。直前にはなりますがよろしくお願いします。
実施日時 3/9 2100~2300
重点課題 シーケンスを先に決める。10nm3000ftを守る。visual apch。
天候が良い場合は、RWY27,RWY09共にvisual APCHをプライマリーとさせていただきます。宮崎メインです。直前にはなりますがよろしくお願いします。
junjunfuru14
( | 2024-03-22 06:37:03 )
実施空港 鹿児島 宮崎
実施日時 3/25 2100~2300
重点課題 速度制限の解除を忘れない。入域した段階で進入する順番を決める。VISUAL APCH実施時は、12時に空港が見えるよう誘導する。
天候が良い場合は、RWY27,RWY09共にvisual APCHをプライマリーとさせていただきます。宮崎メインです。
junjunfuru14
( | 2024-04-24 01:27:42 )
実施空港 鹿児島 宮崎
実施日時 4/27 土 2100~2300
重点課題 間隔を詰める。管制圏内であっても調整FIX以前に誘導、降下指示を行わない。先行機が視認できず空港を視認している場合は、TWRに管制間隔が取れる旨を聞いてから進入許可を発出する。ILS APCH実施時は、SINWAからの距離で進入許可を発出する。
先行機が小型機で、後続が大型機の場合は早めに速度調整をし、FINALで管制間隔が詰まらないようにする。
unicom時は、航空機側からcontactが来てからtrackする。
TWR管制圏外にいるTCA機とG/A,R/V DEP ルートが当たるようであれば、調整内容を柔軟に変更し間隔を取れるようにする。
宮崎メインです。
先行機が小型機で、後続が大型機の場合は早めに速度調整をし、FINALで管制間隔が詰まらないようにする。
unicom時は、航空機側からcontactが来てからtrackする。
TWR管制圏外にいるTCA機とG/A,R/V DEP ルートが当たるようであれば、調整内容を柔軟に変更し間隔を取れるようにする。
宮崎メインです。
junjunfuru14
( | 2024-07-12 13:07:11 )
実施空港 鹿児島 宮崎
実施日時 7/17 水 2100~2300
重点課題 間隔を詰める。先行機が小型機で、後続が大型機の場合は早めに速度調整をし、FINALで管制間隔が詰まらないようにする。
宮崎メインです。
宮崎メインです。
junjunfuru14
( | 2024-10-05 15:59:31 )
下記の日時・日程にて、S3OJTの監督者様を募集します。
実施空港 鹿児島 宮崎
実施日時
10/5 2100〜2300
10/6 2100〜2300
重点課題
20nm以遠で過度な速度調整を行わない。 出発機に対する暫定高度表に記載されていない高度をCTRと調整する。 ACA外に出さないよう、定期的に全体を把握する。 高度指示をTAGに入力し忘れない。 TCA機に対するCross PCAの指示を覚える。
なお試験でVisual APCHのレーダーベクターは良好であった為、余程のtail windでない限りILS Z RWY 27 APCHで運用します。
実施空港 鹿児島 宮崎
実施日時
10/5 2100〜2300
10/6 2100〜2300
重点課題
20nm以遠で過度な速度調整を行わない。 出発機に対する暫定高度表に記載されていない高度をCTRと調整する。 ACA外に出さないよう、定期的に全体を把握する。 高度指示をTAGに入力し忘れない。 TCA機に対するCross PCAの指示を覚える。
なお試験でVisual APCHのレーダーベクターは良好であった為、余程のtail windでない限りILS Z RWY 27 APCHで運用します。
junjunfuru14
( | 2024-10-18 20:54:37 )
下記の日時・日程にて、S3OJTの監督者様を募集します。
実施空港 鹿児島 宮崎
実施日時
10/20 2100〜2300
10/21 2100〜2300
重点課題
20nm以遠で過度な速度調整を行わない。 出発機に対する暫定高度表に記載されていない高度をCTRと調整する。 ACA外に出さないよう、定期的に全体を把握する。 高度指示をTAGに入力し忘れない。 TCA機に対するCross PCAの指示を覚える。指示を決めてからPTTを押す。
全日程とも宮崎空港を重点的に練習したいため、他空港への管制は簡略します。（鹿児島空港におけるILS APCHのレーダー誘導は非常に難易度が高いため余裕があればレーダーベクターで対応しますが、対応機数が増えた場合はSTAR承認等で簡略化します。）
また、監督者がいない場合は単独OJTに切り替えます。
実施空港 鹿児島 宮崎
実施日時
10/20 2100〜2300
10/21 2100〜2300
重点課題
20nm以遠で過度な速度調整を行わない。 出発機に対する暫定高度表に記載されていない高度をCTRと調整する。 ACA外に出さないよう、定期的に全体を把握する。 高度指示をTAGに入力し忘れない。 TCA機に対するCross PCAの指示を覚える。指示を決めてからPTTを押す。
全日程とも宮崎空港を重点的に練習したいため、他空港への管制は簡略します。（鹿児島空港におけるILS APCHのレーダー誘導は非常に難易度が高いため余裕があればレーダーベクターで対応しますが、対応機数が増えた場合はSTAR承認等で簡略化します。）
また、監督者がいない場合は単独OJTに切り替えます。
junjunfuru14
( | 2024-10-25 12:33:27 )
下記の日時・日程にて、S3OJTの監督者様を募集します。
実施空港 鹿児島 宮崎
実施日時
10/26 2100〜2300
重点課題
ACA外に出さないよう、定期的に全体を把握する。 高度指示をTAGに入力し忘れない。 TCA機に対するCross PCAの指示を覚える。指示を決めてからPTTを押す。
宮崎空港を重点的に練習したいため、他空港への管制は簡略します。（鹿児島空港におけるILS APCHのレーダー誘導は非常に難易度が高いため余裕があればレーダーベクターで対応しますが、対応機数が増えた場合はSTAR承認等で簡略化します。）
また、監督者がいない場合は単独OJTに切り替えます。
実施空港 鹿児島 宮崎
実施日時
10/26 2100〜2300
重点課題
ACA外に出さないよう、定期的に全体を把握する。 高度指示をTAGに入力し忘れない。 TCA機に対するCross PCAの指示を覚える。指示を決めてからPTTを押す。
宮崎空港を重点的に練習したいため、他空港への管制は簡略します。（鹿児島空港におけるILS APCHのレーダー誘導は非常に難易度が高いため余裕があればレーダーベクターで対応しますが、対応機数が増えた場合はSTAR承認等で簡略化します。）
また、監督者がいない場合は単独OJTに切り替えます。
junjunfuru14
( | 2025-02-24 23:00:02 )
下記の日時・日程にて、S3OJTの監督者様を募集します。
実施空港 鹿児島 宮崎
実施日時
2/25 21:00〜23:00
重点課題
HOLDの指示を活用し、管制処理容量を超えないようにする。MEA以下に高度を下げたい場合は、一度レーダーベクターをしMVA内で降下指示を出す。TCA機に対する柔軟な助言。(待機や進行方向の助言) Visual APCH実施時、新田原のCTZを考慮し高度を下げすぎない。
監督者がいない場合は単独OJT期間外の為キャンセル致します。
実施空港 鹿児島 宮崎
実施日時
2/25 21:00〜23:00
重点課題
HOLDの指示を活用し、管制処理容量を超えないようにする。MEA以下に高度を下げたい場合は、一度レーダーベクターをしMVA内で降下指示を出す。TCA機に対する柔軟な助言。(待機や進行方向の助言) Visual APCH実施時、新田原のCTZを考慮し高度を下げすぎない。
監督者がいない場合は単独OJT期間外の為キャンセル致します。
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