毎月第４土曜日に定例開催しておりますVATJPN月例イベント・関東−関西シャトル"East meets West"の概要をお知らせします。
多くのみなさまのご参加お待ちしております！
【イベント概要】
日時：2015-04-25 (土) 21:00〜24:00 (12:00〜15:00 UTC)
対象空港：RJAA（成田）・RJTT（羽田）−RJBB（関西）・RJOO（伊丹）・RJBE（神戸）
募集する管制官：
RJTG_W_CTR（東京コントロール・西）
RJTG_E_CTR（東京コントロール・東）
RJTT_W_APP（東京アプローチ・羽田）
RJTT_E_APP（東京アプローチ・成田）
RJBB_E_APP（関西アプローチ・伊丹）
RJBB_C_APP（関西アプローチ・関空） 神戸空港のアプローチを兼務（W_APPがいない場合高知も兼務）
※TWR・GNDも歓迎です！
・イベントの詳細については、以下をご確認ください。
http://vatjpn.org/event/01_Regular/regular.html
【推奨ルート】
RJTT（羽田発）
to RJOO（伊丹着）
JYOGA1 JYOGA Y56 TOHME Y54 KOHWA Y546 KODAI
to RJBB（関西着）
JYOGA1 JYOGA Y56 TOHME Y54 KOHWA Y544 DANDE
to RJBE（神戸着）
YANAG1 YANAG Y28 ASANO TRACY SIOJI
from RJAA（成田発）
to RJOO（伊丹着）
BAY4 KZE Y50 GOTEN Y54 KOHWA Y546 KODAI
to RJBB（関西着）
BAY4 KZE Y50 GOTEN Y54 KOHWA Y544 DANDE
to RJBE（神戸着）
TETRA4 TETRA Y16 NAKNO Y18 FUSOH Y184 HIKNE Y20 WAKIT Y201 TRACY SIOJI
from RJOO（伊丹発）
to RJTT（羽田着）
ASUKA4 ASUKA SHTLE Y71 DIIVA Y21 ADDUM
to RJAA（成田着）
ASUKA4 ASUKA SHTLE Y79 BUNGU Y81 BINKS
from RJBB（関西発）
to RJTT（羽田着）
KANSAI.REV2 SHTLE Y71 DIIVA Y21 ADDUM
to RJAA（成田着）
KANSAI.REV2 SHTLE Y79 BUNGU Y81 BINKS
from RJBE（神戸発）
to RJTT（羽田着）
KOBE1 MAIKO STEEL REVUE SANDA CUE Y71 DIIVA Y21 ADDUM
to RJAA（成田着）
KOBE1 MAIKO STEEL REVUE SANDA CUE Y71 SHTLE Y79 BUNGU Y81 BINKS
※推奨ルートはあくまでも参考ルートとしてご活用ください。
※高度は西向きが偶数（例：FL240）東向きが奇数（例：FL230）です。
※RNAVが利用できない場合は、IFRでのフライト、およびR/Vをリクエストしてください。
【フライトルートダウンロード（試験運用中）】
各アドオン機のFMSに取り込めるフライトルートをHidepreさんが用意してくださいました。（OneDrive上）
以下より、ダウンロードしてご活用ください。
なお、非定期に行われるAISの変更に伴うルートの更新や対応アドオンの追加など、VATJPNでは正式に対応することができませんので、当面の間は有志の方々でメンテナンス頂きますようお願いいたします。
ファイル共有場所(OneDrive)はこちら
【重要事項】
・最新のAIRACをご確認の上、管制、フライトをお願いします。（要ログイン）
https://aisjapan.mlit.go.jp/Login.do
・2014年2月6日よりVATSIMにおける関西ACAの分担は、担当空域の拡大により変更になりましたのでご確認ください。
http://vatjpn.org/document/37/rule/notam/51
・RJTTのRWY05/23は、リクエストがあれば状況に応じ可能といたします。
【その他】
・Squawk Standbyについて
グランドでは、Standbyにしていただき、離陸前（離陸の準備ができたら）にmode Cにしてください。
・ATIS受領報告
ATISは、出発地・到着地の空港のタワー管制官・アプローチ管制官が入っている場合はテキスト文で必ずその空港のATIS周波数で確認することができますのでご確認ください。
確認することにより現在使用している滑走路やアプローチタイプ・風向・ＱＮＨを確認できますので離陸準備やアプローチに入る前に事前準備ができフライトに余裕が出来ると思います。
フライトの流れについてPRCに記載がありますのでそちらもご確認ください。
リンク
なお、管制官が忙しい時には「with Information ALPHA」のこの一言だけでラクになりますので、パイロットさんはATISの受領報告を行ってください。
・ハンドオフについて
アプローチ管制官の方へ、余裕を持ってLOCに会合させ、空港10マイル以遠でアプクリ・ハンドオフするようお願い致します。
・チャートについて
チャートは国土交通省が運用しているe-AIPの利用をおすすめしています（要登録）。
https://aisjapan.mlit.go.jp/
